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航班 报告

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航班号: CCA926

    飞行员: Minzhe Zheng
  • 起飞机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A350-900 (B-1086)
  • 飞行时间: 03.50
  • 报告提交时间: 08/11/2021
  • 航路: AGRIS Y37 CLALA Y301 IGROD B451 WQG G341 TGO G212 UKDUM W49 OSUBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(270 名乘客 / $ 1, 846.74 每位乘客
$ 498, 619.80
燃油消耗:
(45042 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 36, 033.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/11 UTC
[10:17:15] 开始航前准备, 离线飞行
[10:17:15] 飞行中 AirbusA350 RD_Air China_A350
[10:19:27] 开始推出,携带燃油 29821 千克
[10:21:37] 1号发动机已打开
[10:23:10] 2号发动机已打开
[10:24:18] 襟翼释放至 4
[10:25:47] 滑行至跑道
[10:32:53] 起飞
[10:33:16] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:145 节
[10:33:20] 起落架在 102 英尺 收起,速度: 154 节
[10:34:56] 襟翼释放至 2 在高度: 3485 英尺 速度: 202 节
[10:35:09] 襟翼释放至 0 在高度: 3878 英尺 速度: 213 节
[10:47:06] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:425 节
[12:09:51] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[12:09:51] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:458 节
[13:26:17] 游戏暂停
[13:26:46] 取消暂停, 倍速: 1X
[13:31:50] 开始下降
[13:44:29] 10000英尺以下超过250节
[13:44:45] 速度在 9744 英尺 后恢复正常,最高速度为 280 节
[13:45:42] 进近
[13:48:53] 10000英尺以下超过250节
[13:49:07] 速度在 9827 英尺 后恢复正常,最高速度为 265 节
[14:01:50] 襟翼释放至 2 在高度: 3835 英尺 速度: 184 节
[14:03:23] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[14:04:40] 起落架在 1639 英尺 放下,速度: 171 节
[14:04:52] 襟翼释放至 4 在高度: 1453 英尺 速度: 165 节
[14:05:18] 襟翼释放至 6 在高度: 1105 英尺 速度: 150 节
[14:05:36] 襟翼释放至 8 在高度: 808 英尺 速度: 144 节
[14:06:18] 游戏暂停
[14:06:20] 取消暂停, 倍速: 1X
[14:06:42] 已接地,接地率 -364 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速:138 节
[14:07:33] 已着陆,着陆距离 5947 英尺, 燃油: 9499 千克, 降落重量: 179509 千克
[14:07:33] 滑行至停机位
[14:08:14] 襟翼释放至 0
[14:10:51] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:10:51] 已到达, 飞行时间: 03:50
[14:12:02] 1号发动机已关闭
[14:12:02] 2号发动机已关闭

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Minzhe Zheng over 250kts below 10000ft due to weather condition

Route Map