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航班 报告

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航班号: MOE8542

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: Ninoy Aquino International Airport (RPLL)
  • 机型: B737-800 (B-1946)
  • 飞行时间: 01.54
  • 报告提交时间: 08/09/2021
  • 航路: TEBON A470 BEBEM R200 CYRUS G581 HCN M646 LAO B462 CAB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 870.00
燃油消耗:
(12080 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 664.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/9 UTC
[01:29:11] 开始航前准备, 离线飞行
[01:29:11] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[01:41:23] 开始推出,携带燃油 26445 磅
[01:42:19] 2号发动机已打开
[01:43:16] 1号发动机已打开
[01:44:26] 襟翼释放至 1
[01:44:33] 襟翼释放至 2
[01:44:37] 襟翼释放至 3
[01:45:01] 滑行至跑道
[01:51:00] 起飞
[01:51:32] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:171 节
[01:51:32] 起落架在 18 英尺 收起,速度: 163 节
[01:52:12] 襟翼释放至 2 在高度: 1879 英尺 速度: 181 节
[01:52:39] 襟翼释放至 1 在高度: 2731 英尺 速度: 203 节
[01:52:53] 襟翼释放至 0 在高度: 2962 英尺 速度: 226 节
[02:00:41] 游戏暂停
[02:00:46] 取消暂停
[02:22:19] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:482 节
[03:06:45] 开始下降
[03:21:36] 进近
[03:25:11] 襟翼释放至 1 在高度: 5775 英尺 速度: 231 节
[03:27:37] 襟翼释放至 2 在高度: 3134 英尺 速度: 190 节
[03:28:03] 襟翼释放至 3 在高度: 3043 英尺 速度: 185 节
[03:28:41] 襟翼释放至 4 在高度: 3034 英尺 速度: 170 节
[03:29:00] 襟翼释放至 5 在高度: 2423 英尺 速度: 167 节
[03:29:08] 起落架在 2439 英尺 放下,速度: 163 节
[03:29:15] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[03:29:20] 襟翼释放至 6 在高度: 2411 英尺 速度: 154 节
[03:29:35] 襟翼释放至 7 在高度: 2409 英尺 速度: 152 节
[03:29:44] 襟翼释放至 8 在高度: 2385 英尺 速度: 147 节
[03:33:39] 已接地,接地率 -243 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:132 节
[03:34:15] 襟翼释放至 7
[03:34:20] 襟翼释放至 6
[03:34:25] 襟翼释放至 4
[03:34:29] 襟翼释放至 3
[03:34:32] 襟翼释放至 2
[03:34:35] 已着陆,着陆距离 6281 英尺, 燃油: 14423 磅, 降落重量: 134338 磅
[03:34:35] 滑行至停机位
[03:34:35] 襟翼释放至 1
[03:34:43] 襟翼释放至 0
[03:35:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:35:51] 已到达, 飞行时间: 01:54
[03:39:55] 2号发动机已关闭
[03:40:17] 1号发动机已关闭

Route Map