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航班 报告

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航班号: CCA182

    飞行员: Cap Loh
  • 起飞机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A320NEO (B-8891)
  • 飞行时间: 04.02
  • 报告提交时间: 08/07/2021
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(153 名乘客 / $ 1, 809.54 每位乘客
$ 276, 859.62
燃油消耗:
(23415 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 732.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/7 UTC
[04:13:01] 开始航前准备, 离线飞行
[04:13:01] 飞行中 Airbus A320 Air China Beijing 2022 theme B-5425 (A32NX Converted)
[04:20:16] 燃油增加至 12791 千克 从 9515 千克
[05:47:00] 开始推出,携带燃油 12645 千克
[05:51:15] 2号发动机已打开
[05:52:46] 1号发动机已打开
[05:53:58] 襟翼释放至 2
[06:05:22] 滑行至跑道
[06:07:09] 襟翼释放至 0
[06:07:12] 襟翼释放至 2
[06:19:00] 起飞
[06:19:29] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速:165 节
[06:19:45] 起落架在 180 米 收起,速度: 166 节
[06:21:01] 襟翼释放至 0 在高度: 903 米 速度: 208 节
[06:29:42] 游戏暂停
[06:30:12] 取消暂停
[06:36:03] 游戏暂停
[06:36:32] 取消暂停
[09:19:46] 10000英尺以下超过250节
[09:20:56] 速度在 2563 米 后恢复正常,最高速度为 273 节
[09:39:00] 襟翼释放至 1 在高度: 2190 米 速度: 209 节
[09:44:38] 襟翼释放至 3 在高度: 1053 米 速度: 207 节
[09:45:47] 襟翼释放至 4 在高度: 670 米 速度: 182 节
[09:45:50] 起落架在 658 米 放下,速度: 180 节
[09:46:29] 襟翼释放至 5 在高度: 464 米 速度: 153 节
[09:48:43] 接地过早,接地率:-251 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 5
[09:49:09] 已着陆,着陆距离 1163 米, 燃油: 2027 千克, 降落重量: 64367 千克
[09:49:09] 滑行至停机位
[09:49:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:49:15] 滑行时间少于15秒
[09:49:15] 已到达, 飞行时间: 04:02
[09:52:28] 襟翼释放至 4
[09:52:31] 襟翼释放至 3
[09:52:34] 襟翼释放至 2
[09:52:37] 襟翼释放至 0
[09:55:20] 1号发动机已关闭
[09:56:11] 2号发动机已关闭
[09:56:12] 游戏暂停

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