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航班号: CCA155A
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021-8-7 UTC
[18:38:24] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[18:38:24] 飞行中 PMDG 737-800NGXu Urumqi Air B-2157
[19:19:29] 进入位移模式
[19:19:29] 退出位移模式
[19:22:21] 开始推出,携带燃油 18003 磅
[19:24:06] 1号发动机已打开
[19:25:44] 2号发动机已打开
[19:27:33] 襟翼释放至 1
[19:31:33] 滑行至跑道
[19:47:32] 起飞
[19:48:02] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 2 度 右, 地速:184 节
[19:48:24] 起落架在 118 英尺 收起,速度: 187 节
[19:50:13] 襟翼释放至 0 在高度: 6357 英尺 速度: 232 节
[20:06:38] 飞机超速
[20:06:39] 在最大速度 328 节 后离开超速状态
[20:06:39] 飞机超速
[20:06:52] 在最大速度 347 节 后离开超速状态
[20:10:46] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:491 节
[20:30:34] 飞机超速
[20:30:49] 在最大速度 334 节 后离开超速状态
[20:57:10] 开始下降
[21:07:52] 进近
[21:08:56] 10000英尺以下超过250节
[21:09:20] 速度在 6820 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[21:12:07] 襟翼释放至 1 在高度: 4098 英尺 速度: 201 节
[21:12:36] 襟翼释放至 2 在高度: 3756 英尺 速度: 189 节
[21:14:53] 襟翼释放至 3 在高度: 2943 英尺 速度: 179 节
[21:14:58] 起落架在 2925 英尺 放下,速度: 175 节
[21:15:31] 襟翼释放至 4 在高度: 2956 英尺 速度: 155 节
[21:15:37] 襟翼释放至 5 在高度: 2970 英尺 速度: 152 节
[21:15:44] 襟翼释放至 6 在高度: 2983 英尺 速度: 151 节
[21:15:54] 襟翼释放至 7 在高度: 3026 英尺 速度: 150 节
[21:17:45] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[21:21:14] 已接地,接地率 -215 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 3 度 左, 地速:139 节
[21:21:57] 已着陆,着陆距离 6238 英尺, 燃油: 5769 磅, 降落重量: 139795 磅
[21:21:57] 滑行至停机位
[21:22:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[21:22:07] 滑行时间少于15秒
[21:22:07] 已到达, 飞行时间: 01:59
[21:23:07] 襟翼释放至 6
[21:23:11] 襟翼释放至 5
[21:23:13] 襟翼释放至 4
[21:23:17] 襟翼释放至 3
[21:23:21] 襟翼释放至 2
[21:23:24] 襟翼释放至 1
[21:23:32] 襟翼释放至 0
[21:31:55] 1号发动机已关闭
[21:31:56] 2号发动机已关闭
[18:38:24] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[18:38:24] 飞行中 PMDG 737-800NGXu Urumqi Air B-2157
[19:19:29] 进入位移模式
[19:19:29] 退出位移模式
[19:22:21] 开始推出,携带燃油 18003 磅
[19:24:06] 1号发动机已打开
[19:25:44] 2号发动机已打开
[19:27:33] 襟翼释放至 1
[19:31:33] 滑行至跑道
[19:47:32] 起飞
[19:48:02] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 2 度 右, 地速:184 节
[19:48:24] 起落架在 118 英尺 收起,速度: 187 节
[19:50:13] 襟翼释放至 0 在高度: 6357 英尺 速度: 232 节
[20:06:38] 飞机超速
[20:06:39] 在最大速度 328 节 后离开超速状态
[20:06:39] 飞机超速
[20:06:52] 在最大速度 347 节 后离开超速状态
[20:10:46] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:491 节
[20:30:34] 飞机超速
[20:30:49] 在最大速度 334 节 后离开超速状态
[20:57:10] 开始下降
[21:07:52] 进近
[21:08:56] 10000英尺以下超过250节
[21:09:20] 速度在 6820 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[21:12:07] 襟翼释放至 1 在高度: 4098 英尺 速度: 201 节
[21:12:36] 襟翼释放至 2 在高度: 3756 英尺 速度: 189 节
[21:14:53] 襟翼释放至 3 在高度: 2943 英尺 速度: 179 节
[21:14:58] 起落架在 2925 英尺 放下,速度: 175 节
[21:15:31] 襟翼释放至 4 在高度: 2956 英尺 速度: 155 节
[21:15:37] 襟翼释放至 5 在高度: 2970 英尺 速度: 152 节
[21:15:44] 襟翼释放至 6 在高度: 2983 英尺 速度: 151 节
[21:15:54] 襟翼释放至 7 在高度: 3026 英尺 速度: 150 节
[21:17:45] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[21:21:14] 已接地,接地率 -215 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 3 度 左, 地速:139 节
[21:21:57] 已着陆,着陆距离 6238 英尺, 燃油: 5769 磅, 降落重量: 139795 磅
[21:21:57] 滑行至停机位
[21:22:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[21:22:07] 滑行时间少于15秒
[21:22:07] 已到达, 飞行时间: 01:59
[21:23:07] 襟翼释放至 6
[21:23:11] 襟翼释放至 5
[21:23:13] 襟翼释放至 4
[21:23:17] 襟翼释放至 3
[21:23:21] 襟翼释放至 2
[21:23:24] 襟翼释放至 1
[21:23:32] 襟翼释放至 0
[21:31:55] 1号发动机已关闭
[21:31:56] 2号发动机已关闭
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TianCheng Li | P3D/VATSIM |