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航班 报告

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航班号: MOE2839

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: Macau International Airport (VMMC)
  • 到达机场: 福州长乐国际机场 (ZSFZ)
  • 机型: B737-700 (B-5220)
  • 飞行时间: 01.36
  • 报告提交时间: 08/06/2021
  • 航路: NLG W509 GLN R200 BEBEM A470 XLN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(117 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 18, 135.00
燃油消耗:
(8634 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 907.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/6 UTC
[23:32:12] 开始航前准备, 离线飞行
[23:32:12] 飞行中 PMDG 737-700NGXu Air China (B-5220)
[23:41:32] 游戏暂停
[23:41:33] 取消暂停
[23:41:33] 游戏暂停
[23:41:42] 取消暂停
[23:41:57] 开始推出,携带燃油 20719 磅
[23:42:30] 2号发动机已打开
[23:43:21] 1号发动机已打开
[23:44:21] 滑行至跑道
[23:44:53] 襟翼释放至 1
[23:45:01] 襟翼释放至 2
[23:46:45] 游戏暂停
[23:46:45] 取消暂停
[23:47:24] 起飞
[23:48:05] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:161 节
[23:48:07] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 154 节
[23:49:18] 襟翼释放至 1 在高度: 1557 英尺 速度: 209 节
[23:49:26] 襟翼释放至 0 在高度: 1740 英尺 速度: 212 节
[00:05:27] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[00:05:27] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:470 节
[00:56:51] 开始下降
[01:05:56] 进近
[01:12:28] 襟翼释放至 1 在高度: 3098 英尺 速度: 198 节
[01:12:36] 襟翼释放至 2 在高度: 3480 英尺 速度: 195 节
[01:12:40] 襟翼释放至 3 在高度: 3342 英尺 速度: 195 节
[01:12:46] 起落架在 2455 英尺 放下,速度: 195 节
[01:13:16] 进入最终进近阶段, 地速:209 节
[01:13:43] 襟翼释放至 4 在高度: 2410 英尺 速度: 169 节
[01:13:46] 襟翼释放至 5 在高度: 2322 英尺 速度: 165 节
[01:13:57] 襟翼释放至 6 在高度: 2181 英尺 速度: 147 节
[01:14:01] 襟翼释放至 7 在高度: 2177 英尺 速度: 144 节
[01:17:12] 已接地,接地率 -485 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 3 度 左, 地速:114 节
[01:17:48] 襟翼释放至 6
[01:17:51] 襟翼释放至 5
[01:17:54] 襟翼释放至 4
[01:17:57] 襟翼释放至 3
[01:18:01] 襟翼释放至 2
[01:18:05] 襟翼释放至 1
[01:18:11] 已着陆,着陆距离 6285 英尺, 燃油: 12103 磅, 降落重量: 118859 磅
[01:18:11] 滑行至停机位
[01:18:13] 襟翼释放至 0
[01:18:46] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:18:46] 已到达, 飞行时间: 01:36
[01:18:56] 1号发动机已关闭
[01:18:56] 2号发动机已关闭

Route Map