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航班 报告

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航班号: CCA1405

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B777-300ER (B-2035)
  • 飞行时间: 03.07
  • 报告提交时间: 08/05/2021
  • 航路: DOTPU W47 LOVRA W540 DOVOP ONEBA G212 SUBUL W230 AKDIK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(293 名乘客 / $ 1, 345.84 每位乘客
$ 394, 331.12
燃油消耗:
(55534 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 44, 427.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/5 UTC
[02:19:52] 开始航前准备, 离线飞行
[02:19:52] 飞行中 PMDG 777-39LER Smiling China
[02:38:53] 开始推出,携带燃油 30695 千克
[02:53:14] 1号发动机已打开
[02:53:14] 1号发动机已关闭
[02:53:16] 1号发动机已打开
[02:53:16] 1号发动机已关闭
[02:53:16] 1号发动机已打开
[02:53:42] 2号发动机已打开
[02:53:42] 2号发动机已关闭
[02:53:44] 2号发动机已打开
[02:54:46] 襟翼释放至 1
[02:54:57] 襟翼释放至 2
[02:56:16] 滑行至跑道
[03:03:30] 起飞
[03:03:51] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:171 节
[03:03:54] 起落架在 85 英尺 收起,速度: 185 节
[03:05:13] 襟翼释放至 1 在高度: 4571 英尺 速度: 238 节
[03:06:08] 襟翼释放至 0 在高度: 7546 英尺 速度: 248 节
[03:25:14] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:419 节
[03:29:20] 游戏暂停
[03:29:24] 取消暂停
[03:34:30] 游戏暂停
[03:34:31] 取消暂停
[03:51:23] 起落架在 31970 英尺 放下,速度: 290 节
[03:51:24] 起落架在 31970 英尺 收起,速度: 290 节
[03:51:24] 起落架在 31970 英尺 放下,速度: 290 节
[03:51:24] 起落架在 31970 英尺 收起,速度: 290 节
[04:32:21] 游戏暂停
[08:43:00] 取消暂停
[09:06:04] 开始下降
[09:29:14] 进近
[09:35:33] 10000英尺以下超过250节
[09:35:33] 速度在 6766 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[09:35:35] 10000英尺以下超过250节
[09:35:37] 速度在 6733 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[09:35:38] 10000英尺以下超过250节
[09:35:40] 速度在 6702 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[09:35:40] 10000英尺以下超过250节
[09:35:41] 速度在 6689 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[09:35:41] 10000英尺以下超过250节
[09:35:42] 速度在 6665 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[09:38:06] 襟翼释放至 1 在高度: 4162 英尺 速度: 222 节
[09:40:01] 襟翼释放至 2 在高度: 2974 英尺 速度: 196 节
[09:41:20] 襟翼释放至 3 在高度: 2453 英尺 速度: 170 节
[09:42:19] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[09:42:22] 起落架在 2209 英尺 放下,速度: 174 节
[09:42:31] 襟翼释放至 4 在高度: 1984 英尺 速度: 173 节
[09:42:48] 襟翼释放至 5 在高度: 1526 英尺 速度: 160 节
[09:43:04] 襟翼释放至 6 在高度: 1206 英尺 速度: 143 节
[09:45:04] 已接地,接地率 -331 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:124 节
[09:45:40] 已着陆,着陆距离 4826 英尺, 燃油: 5990 千克, 降落重量: 202114 千克
[09:45:40] 滑行至停机位
[09:46:20] 襟翼释放至 5
[09:46:26] 襟翼释放至 4
[09:46:37] 襟翼释放至 3
[09:46:43] 襟翼释放至 2
[09:46:52] 襟翼释放至 1
[09:47:03] 襟翼释放至 0
[09:57:22] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:57:22] 已到达, 飞行时间: 03:07
[09:58:03] 1号发动机已关闭
[09:58:05] 2号发动机已关闭

Comments

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Tsingyun Cao 总结:BUG太多。。。

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