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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/4 UTC
[02:18:52] 开始航前准备, 离线飞行
[02:18:53] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China (B-2037 | 2013)
[02:18:53] 1号发动机已打开
[02:18:53] 2号发动机已打开
[02:18:55] 1号发动机已关闭
[02:18:55] 2号发动机已关闭
[02:23:20] 开始推出，携带燃油 106934 磅
[02:24:39] 2号发动机已打开
[02:24:41] 1号发动机已打开
[02:25:40] 襟翼释放至 1
[02:25:44] 滑行至跑道
[02:25:52] 襟翼释放至 2
[02:28:25] 起飞
[02:28:52] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速：190 节
[02:29:32] 起落架在 2257 英尺 收起，速度： 208 节
[02:29:46] 襟翼释放至 1 在高度： 2652 英尺 速度： 216 节
[02:29:58] 襟翼释放至 0 在高度： 2886 英尺 速度： 232 节
[02:39:22] 到达巡航高度: 22600英尺, 仰角: 3, 地速：431 节
[02:50:45] 开始下降
[03:04:19] 进近
[03:06:50] 10000英尺以下超过250节
[03:06:50] 速度在 3325 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:06:51] 10000英尺以下超过250节
[03:06:52] 速度在 3296 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:06:52] 10000英尺以下超过250节
[03:06:53] 速度在 3263 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:06:54] 10000英尺以下超过250节
[03:07:21] 速度在 2690 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[03:08:01] 襟翼释放至 1 在高度： 1953 英尺 速度： 218 节
[03:09:59] 起落架在 1529 英尺 放下，速度： 217 节
[03:10:26] 襟翼释放至 2 在高度： 1524 英尺 速度： 215 节
[03:10:36] 襟翼释放至 3 在高度： 1524 英尺 速度： 215 节
[03:11:01] 进入最终进近阶段, 地速：209 节
[03:12:18] 检测到复飞状态
[03:12:24] 襟翼释放至 4 在高度： 947 英尺 速度： 178 节
[03:12:35] 襟翼释放至 5 在高度： 1112 英尺 速度： 179 节
[03:12:36] 满足最终进近需求标准
[03:12:42] 襟翼释放至 6 在高度： 1155 英尺 速度： 174 节
[03:15:08] 已接地，接地率 -332 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：151 节
[03:15:14] 飞机离地超过五秒钟
[03:15:14] 满足最终进近需求标准
[03:15:14] 已接地，接地率 -333 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 2 度 左, 地速：139 节
[03:15:43] 襟翼释放至 5
[03:15:50] 襟翼释放至 4
[03:16:01] 襟翼释放至 3
[03:16:07] 襟翼释放至 2
[03:16:10] 已着陆，着陆距离 4789 英尺, 燃油: 88963 磅, 降落重量: 612962 磅
[03:16:10] 滑行至停机位
[03:16:16] 襟翼释放至 1
[03:16:27] 襟翼释放至 0
[03:17:31] 关车到位后，您可以结束航班了。
[03:17:32] 已到达, 飞行时间: 00:54
[03:18:42] 1号发动机已关闭
[03:18:42] 2号发动机已关闭