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航班 报告

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航班号: MOE1963

    飞行员: Yan Chao Wang
  • 起飞机场: Lester B. Pearson International Airport (CYYZ)
  • 到达机场: General Edward Lawrence Logan International Airport (KBOS)
  • 机型: B737-300 (B-2531)
  • 飞行时间: 01.35
  • 报告提交时间: 08/01/2021
  • 航路: KEPTA2 BMPAH AEVON HANKK Q935 FABEN JFUND2.PONCT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(127 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 19, 685.00
燃油消耗:
(7475 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 980.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/8/1 UTC
[04:46:56] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[04:46:56] 飞行中 IXEG 737 Classic Rayani Air
[04:49:05] 燃油增加至 4708 千克 从 4508 千克
[04:49:06] 燃油增加至 4908 千克 从 4708 千克
[04:49:10] 燃油增加至 8446 千克 从 4608 千克
[05:10:49] 开始推出,携带燃油 8439 千克
[05:11:11] 2号发动机已打开
[05:11:55] 1号发动机已打开
[05:12:51] 襟翼释放至 3
[05:15:44] 滑行至跑道
[05:22:42] 起飞
[05:23:10] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 2 度 左, 地速:165 节
[05:23:15] 起落架在 100 英尺 收起,速度: 176 节
[05:23:38] 襟翼释放至 2 在高度: 949 英尺 速度: 199 节
[05:23:57] 襟翼释放至 1 在高度: 1730 英尺 速度: 211 节
[05:24:02] 襟翼释放至 0 在高度: 1900 英尺 速度: 216 节
[05:30:51] 到达巡航高度: 19000英尺, 仰角: 2, 地速:417 节
[06:19:27] 开始下降
[06:23:56] 进近
[06:34:06] 襟翼释放至 1 在高度: 5858 英尺 速度: 210 节
[06:35:31] 检测到复飞状态
[06:35:37] 满足进近需求标准
[06:36:59] 检测到复飞状态
[06:37:06] 满足进近需求标准
[06:40:24] 襟翼释放至 2 在高度: 2803 英尺 速度: 195 节
[06:40:34] 襟翼释放至 3 在高度: 2825 英尺 速度: 183 节
[06:40:37] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[06:40:50] 襟翼释放至 4 在高度: 2628 英尺 速度: 166 节
[06:40:54] 襟翼释放至 5 在高度: 2699 英尺 速度: 163 节
[06:40:57] 起落架在 2705 英尺 放下,速度: 162 节
[06:41:02] 襟翼释放至 6 在高度: 2643 英尺 速度: 159 节
[06:41:08] 襟翼释放至 7 在高度: 2548 英尺 速度: 156 节
[06:44:28] 已接地,接地率 -216 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:141 节
[06:45:01] 已着陆,着陆距离 5138 英尺, 燃油: 5066 千克, 降落重量: 48628 千克
[06:45:01] 滑行至停机位
[06:45:04] 襟翼释放至 3
[06:45:36] 襟翼释放至 0
[06:45:59] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:46:00] 已到达, 飞行时间: 01:35
[06:56:48] 2号发动机已关闭
[06:56:49] 1号发动机已关闭

Route Map