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航班 报告

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航班号: MOE1051

    飞行员: Yan Chao Wang
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: General Edward Lawrence Logan International Airport (KBOS)
  • 机型: A350-900 (B-308M)
  • 飞行时间: 13.58
  • 报告提交时间: 07/31/2021
  • 航路: ODU83D ODULO B221 GORPI W113 IKADI A326 SANKO W107 CHI A588 BIDIB A345 DULEX G212 HRB A588 SIMLI G494 NALEB N620 ARKOD M172 UTS W126 NEBAT W198 ABATA M177 RUTIN T632 LOMRI T571 LETUN 82N160W 82N150W 82N140W 82N130W 81N120W 80N110W RB XULDU YZS VIRSO YNC IKNAR ENE OOSHN5
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(300 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 46, 500.00
燃油消耗:
(209153 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 167, 322.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/31 UTC
[01:20:42] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:20:42] 飞行中 AirbusA350 Air China STAR ALLIANCE B-308M
[01:27:22] 燃油增加至 163023 千克 从 108540 千克
[01:27:58] 燃油增加至 108540 千克 从 69241 千克
[01:36:09] 开始推出,携带燃油 108520 千克
[01:36:24] 2号发动机已打开
[01:37:23] 1号发动机已打开
[01:38:38] 襟翼释放至 2
[01:38:43] 襟翼释放至 4
[01:41:10] 滑行至跑道
[01:47:06] 起飞
[01:47:44] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:186 节
[01:47:51] 起落架在 175 英尺 收起,速度: 188 节
[01:48:12] 襟翼释放至 0 在高度: 762 英尺 速度: 207 节
[02:11:06] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:491 节
[04:23:02] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[04:23:02] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:528 节
[15:14:43] 开始下降
[15:23:51] 进近
[15:23:58] 10000英尺以下超过250节
[15:24:05] 速度在 9470 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:31:29] 进入最终进近阶段, 地速:244 节
[15:32:18] 起落架在 1948 英尺 放下,速度: 247 节
[15:33:20] 襟翼释放至 2 在高度: 685 英尺 速度: 202 节
[15:33:34] 襟翼释放至 4 在高度: 451 英尺 速度: 190 节
[15:33:45] 襟翼释放至 6 在高度: 291 英尺 速度: 181 节
[15:33:53] 襟翼释放至 8 在高度: 161 英尺 速度: 172 节
[15:34:08] 已接地,接地率 -285 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:138 节
[15:34:30] 已着陆,着陆距离 3113 英尺, 燃油: 13689 千克, 降落重量: 192986 千克
[15:34:30] 滑行至停机位
[15:35:00] 襟翼释放至 0
[15:35:30] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:35:30] 已到达, 飞行时间: 13:58
[15:39:39] 2号发动机已关闭
[15:39:40] 1号发动机已关闭

Route Map