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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/31 UTC
[12:16:57] 开始航前准备, 离线飞行
[12:16:57] 飞行中 B737-800X ￥ﾛﾽ￨ﾈﾪ￥ﾆﾬ￥ﾥﾥ￦ﾶﾂ￨ﾣﾅB-5425
[12:17:11] 开始推出，携带燃油 6984 千克
[12:18:38] 2号发动机已打开
[12:19:38] 1号发动机已打开
[12:20:38] 襟翼释放至 3
[12:21:51] 滑行至跑道
[13:02:07] 起飞
[13:02:41] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速：167 节
[13:02:43] 起落架在 39 英尺 收起，速度： 162 节
[13:04:33] 襟翼释放至 2 在高度： 3430 英尺 速度： 183 节
[13:05:02] 襟翼释放至 1 在高度： 5092 英尺 速度： 205 节
[13:06:55] 襟翼释放至 0 在高度： 9221 英尺 速度： 211 节
[13:24:09] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速：427 节
[13:58:28] 开始下降
[14:32:54] 进近
[14:40:34] 襟翼释放至 1 在高度： 6299 英尺 速度： 199 节
[14:49:02] 襟翼释放至 2 在高度： 3241 英尺 速度： 187 节
[14:49:49] 进入最终进近阶段, 地速：211 节
[14:50:05] 襟翼释放至 3 在高度： 2572 英尺 速度： 181 节
[14:50:11] 起落架在 2623 英尺 放下，速度： 177 节
[14:50:21] 襟翼释放至 4 在高度： 2268 英尺 速度： 173 节
[14:50:48] 襟翼释放至 5 在高度： 1785 英尺 速度： 161 节
[14:51:01] 襟翼释放至 7 在高度： 1744 英尺 速度： 154 节
[14:52:55] 检测到复飞状态
[14:53:23] 满足最终进近需求标准
[14:53:26] 起落架在 680 英尺 收起，速度： 139 节
[14:53:35] 检测到复飞状态
[14:53:52] 满足最终进近需求标准
[14:53:54] 检测到复飞状态
[14:54:08] 襟翼释放至 6 在高度： 1180 英尺 速度： 147 节
[14:54:28] 满足最终进近需求标准
[14:54:30] 襟翼释放至 4 在高度： 1478 英尺 速度： 158 节
[14:54:39] 检测到复飞状态
[14:54:55] 襟翼释放至 1 在高度： 1775 英尺 速度： 182 节
[14:56:32] 满足最终进近需求标准
[15:22:49] 襟翼释放至 2 在高度： 6415 英尺 速度： 189 节
[15:24:41] 检测到复飞状态
[15:24:47] 满足最终进近需求标准
[15:25:20] 检测到复飞状态
[15:25:20] 满足最终进近需求标准
[15:25:22] 检测到复飞状态
[15:25:24] 满足最终进近需求标准
[15:27:20] 起落架在 2402 英尺 放下，速度： 183 节
[15:27:35] 襟翼释放至 4 在高度： 2265 英尺 速度： 173 节
[15:27:47] 襟翼释放至 5 在高度： 1836 英尺 速度： 164 节
[15:28:03] 襟翼释放至 7 在高度： 1753 英尺 速度： 153 节
[15:29:53] 已接地，接地率 -72 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 4 度 左, 地速：151 节
[15:30:29] 已着陆，着陆距离 5327 英尺, 燃油: 124 千克, 降落重量: 58534 千克
[15:30:29] 滑行至停机位
[15:31:17] 襟翼释放至 2
[15:31:19] 襟翼释放至 0
[15:33:32] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:33:32] 已到达, 飞行时间: 03:10
[15:35:58] 1号发动机已关闭
[15:35:58] 2号发动机已关闭