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航班 报告

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航班号: CSZ9325

    飞行员: Yan Chao Wang
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 南宁吴圩国际机场 (ZGNN)
  • 机型: B737-300 (B-2531)
  • 飞行时间: 01.22
  • 报告提交时间: 07/27/2021
  • 航路: TOM9ZD TOMUD V21 UDUTI V20 BIGRO R200 LH R339 BHY BHY19A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(128 名乘客 / $ 500.56 每位乘客
$ 64, 072.19
燃油消耗:
(7163 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 730.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/27 UTC
[02:47:27] 开始航前准备, 离线飞行
[02:47:27] 飞行中 Rayani Air
[02:48:08] 燃油增加至 5093 千克 从 2404 千克
[02:48:09] 燃油增加至 5809 千克 从 5093 千克
[02:48:11] 燃油增加至 4559 千克 从 4259 千克
[02:48:13] 燃油增加至 7911 千克 从 4559 千克
[03:03:18] 开始推出,携带燃油 7901 千克
[03:03:40] 2号发动机已打开
[03:04:19] 1号发动机已打开
[03:05:41] 襟翼释放至 2
[03:05:43] 襟翼释放至 3
[03:07:07] 滑行至跑道
[03:16:17] 起飞
[03:16:44] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:167 节
[03:16:49] 起落架在 65 英尺 收起,速度: 170 节
[03:17:29] 襟翼释放至 2 在高度: 942 英尺 速度: 239 节
[03:18:09] 襟翼释放至 1 在高度: 2292 英尺 速度: 226 节
[03:18:35] 襟翼释放至 0 在高度: 3840 英尺 速度: 225 节
[03:20:51] 10000英尺以下超过250节
[03:21:12] 速度在 9951 英尺 后恢复正常,最高速度为 284 节
[03:34:42] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:433 节
[04:00:13] 开始下降
[04:10:38] 10000英尺以下超过250节
[04:10:48] 进近
[04:11:40] 速度在 8003 英尺 后恢复正常,最高速度为 266 节
[04:15:54] 襟翼释放至 1 在高度: 2455 英尺 速度: 198 节
[04:16:07] 襟翼释放至 2 在高度: 2478 英尺 速度: 186 节
[04:16:43] 襟翼释放至 3 在高度: 2320 英尺 速度: 177 节
[04:16:56] 襟翼释放至 4 在高度: 2295 英尺 速度: 164 节
[04:17:02] 襟翼释放至 5 在高度: 2278 英尺 速度: 156 节
[04:17:06] 襟翼释放至 6 在高度: 2289 英尺 速度: 150 节
[04:17:10] 襟翼释放至 7 在高度: 2322 英尺 速度: 144 节
[04:18:14] 检测到复飞状态
[04:18:20] 满足进近需求标准
[04:18:49] 起落架在 2187 英尺 放下,速度: 151 节
[04:18:50] 襟翼释放至 8 在高度: 2118 英尺 速度: 151 节
[04:19:08] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[04:22:50] 已接地,接地率 -161 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:143 节
[04:23:32] 已着陆,着陆距离 5823 英尺, 燃油: 4828 千克, 降落重量: 51694 千克
[04:23:32] 滑行至停机位
[04:23:47] 襟翼释放至 2
[04:23:49] 襟翼释放至 0
[04:26:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:26:07] 已到达, 飞行时间: 01:22
[04:26:11] 2号发动机已关闭
[04:26:13] 1号发动机已关闭

Route Map