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航班号: MOE323
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/26 UTC
[08:11:35] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:11:35] 飞行中 Airbus A320 Neo Air China B-30FU
[08:34:54] 开始推出,携带燃油 6636 千克
[08:37:34] 1号发动机已打开
[08:37:36] 2号发动机已打开
[08:38:33] 襟翼释放至 2
[08:39:32] 滑行至跑道
[08:48:30] 起飞
[08:48:55] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速:163 节
[08:48:57] 起落架在 14 米 收起,速度: 165 节
[08:50:25] 襟翼释放至 1 在高度: 1264 米 速度: 212 节
[08:51:30] 襟翼释放至 0 在高度: 2263 米 速度: 230 节
[09:23:53] 游戏暂停
[09:24:09] 取消暂停
[10:36:54] 10000英尺以下超过250节
[10:36:58] 速度在 3019 米 后恢复正常,最高速度为 260 节
[10:44:30] 襟翼释放至 1 在高度: 756 米 速度: 185 节
[10:49:29] 襟翼释放至 3 在高度: 765 米 速度: 179 节
[10:55:25] 襟翼释放至 2 在高度: 749 米 速度: 160 节
[10:56:35] 襟翼释放至 3 在高度: 724 米 速度: 160 节
[10:57:08] 襟翼释放至 4 在高度: 524 米 速度: 159 节
[10:57:57] 起落架在 284 米 放下,速度: 143 节
[10:58:42] 2号发动机已关闭
[10:59:11] 襟翼释放至 5 在高度: 72 米 速度: 130 节
[10:59:33] 1号发动机已关闭
[10:59:41] 接地过早,接地率:-430 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 5
[11:00:51] 已着陆,着陆距离 2380 米, 燃油: 0 千克, 降落重量: 54381 千克
[11:00:51] 滑行至停机位
[11:01:30] 游戏暂停
[11:02:38] 取消暂停
[11:02:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:02:39] 已到达, 飞行时间: 02:26
[08:11:35] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:11:35] 飞行中 Airbus A320 Neo Air China B-30FU
[08:34:54] 开始推出,携带燃油 6636 千克
[08:37:34] 1号发动机已打开
[08:37:36] 2号发动机已打开
[08:38:33] 襟翼释放至 2
[08:39:32] 滑行至跑道
[08:48:30] 起飞
[08:48:55] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速:163 节
[08:48:57] 起落架在 14 米 收起,速度: 165 节
[08:50:25] 襟翼释放至 1 在高度: 1264 米 速度: 212 节
[08:51:30] 襟翼释放至 0 在高度: 2263 米 速度: 230 节
[09:23:53] 游戏暂停
[09:24:09] 取消暂停
[10:36:54] 10000英尺以下超过250节
[10:36:58] 速度在 3019 米 后恢复正常,最高速度为 260 节
[10:44:30] 襟翼释放至 1 在高度: 756 米 速度: 185 节
[10:49:29] 襟翼释放至 3 在高度: 765 米 速度: 179 节
[10:55:25] 襟翼释放至 2 在高度: 749 米 速度: 160 节
[10:56:35] 襟翼释放至 3 在高度: 724 米 速度: 160 节
[10:57:08] 襟翼释放至 4 在高度: 524 米 速度: 159 节
[10:57:57] 起落架在 284 米 放下,速度: 143 节
[10:58:42] 2号发动机已关闭
[10:59:11] 襟翼释放至 5 在高度: 72 米 速度: 130 节
[10:59:33] 1号发动机已关闭
[10:59:41] 接地过早,接地率:-430 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 5
[11:00:51] 已着陆,着陆距离 2380 米, 燃油: 0 千克, 降落重量: 54381 千克
[11:00:51] 滑行至停机位
[11:01:30] 游戏暂停
[11:02:38] 取消暂停
[11:02:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:02:39] 已到达, 飞行时间: 02:26