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航班 报告

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航班号: MOE1501

    飞行员: Yan Chao Wang
  • 起飞机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 到达机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 机型: A350-900 (B-1081)
  • 飞行时间: 02.42
  • 报告提交时间: 07/26/2021
  • 航路: KET11D KETOV B451 KADBO R211 GTC Y303 ENTAK Y30 SWAMP SWAMPT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(290 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 950.00
燃油消耗:
(33049 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 26, 439.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/26 UTC
[03:47:09] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:47:09] 飞行中 AirbusA350 Air China
[04:13:09] 执飞飞机变更为 Air China STAR ALLIANCE B-308M
[04:14:49] 开始推出,携带燃油 23913 千克
[04:15:06] 2号发动机已打开
[04:17:01] 1号发动机已打开
[04:18:54] 襟翼释放至 4
[04:19:55] 滑行至跑道
[04:26:43] 起飞
[04:27:29] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:151 节
[04:28:01] 起落架在 652 英尺 收起,速度: 127 节
[04:28:36] 襟翼释放至 2 在高度: 1025 英尺 速度: 179 节
[04:29:06] 襟翼释放至 0 在高度: 1709 英尺 速度: 201 节
[04:51:02] 到达巡航高度: 41100英尺, 仰角: 4, 地速:495 节
[05:03:43] 巡航高度变更至: 41000 英尺
[05:03:43] 到达巡航高度: 41000英尺, 仰角: 3, 地速:491 节
[06:18:25] 开始下降
[06:34:38] 襟翼释放至 2 在高度: 9996 英尺 速度: 200 节
[06:45:09] 进近
[06:49:47] 襟翼释放至 4 在高度: 3946 英尺 速度: 177 节
[06:50:17] 襟翼释放至 6 在高度: 3553 英尺 速度: 165 节
[06:50:20] 起落架在 3518 英尺 放下,速度: 165 节
[06:50:35] 襟翼释放至 8 在高度: 3297 英尺 速度: 155 节
[06:50:58] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[06:54:45] 已接地,接地率 -379 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[06:55:07] 襟翼释放至 0
[06:55:10] 已着陆,着陆距离 3418 英尺, 燃油: 8991 千克, 降落重量: 197370 千克
[06:55:10] 滑行至停机位
[06:57:20] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:57:20] 已到达, 飞行时间: 02:42
[06:58:15] 2号发动机已关闭
[06:58:16] 1号发动机已关闭

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