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航班 报告

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航班号: MOE324

    飞行员: Zhou Junyang
  • 起飞机场: Vancouver International Airport (CYVR)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: A350-900 (B-308M)
  • 飞行时间: 11.27
  • 报告提交时间: 07/26/2021
  • 航路: TREEL V317 YZT YZP J501 TED J111 MCG H222 VALDA N222 ARNAP T634 LUSAK T634 PENOK T634 MAGIT R213 JMU G212 HRB A588 CHI W107 SANKO A326 AKARA A593 DUMET
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(299 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 46, 345.00
燃油消耗:
(167296 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 133, 836.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/26 UTC
[05:15:25] 开始航前准备, 离线飞行
[05:15:25] 飞行中 AirbusA350 Air China(B-308M)
[05:16:25] 开始推出,携带燃油 86981 千克
[05:18:48] 1号发动机已打开
[05:19:42] 2号发动机已打开
[05:20:44] 襟翼释放至 2
[05:21:57] 滑行至跑道
[05:30:13] 起飞
[05:30:46] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:182 节
[05:30:49] 起落架在 66 英尺 收起,速度: 185 节
[05:33:11] 襟翼释放至 0 在高度: 4776 英尺 速度: 238 节
[05:49:10] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:441 节
[15:34:13] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[15:35:13] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[16:15:18] 游戏暂停
[16:17:12] 取消暂停, 倍速: 1X
[16:17:33] 开始下降
[16:30:05] 10000英尺以下超过250节
[16:31:38] 速度在 8649 英尺 后恢复正常,最高速度为 308 节
[16:32:22] 进近
[16:32:37] 襟翼释放至 2 在高度: 7672 英尺 速度: 238 节
[16:38:23] 游戏暂停
[17:05:52] 取消暂停, 倍速: 1X
[17:06:34] 襟翼释放至 4 在高度: 2235 英尺 速度: 193 节
[17:07:09] 襟翼释放至 8 在高度: 1956 英尺 速度: 163 节
[17:08:30] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[17:08:54] 起落架在 1965 英尺 放下,速度: 149 节
[17:11:37] 游戏暂停
[17:11:39] 取消暂停, 倍速: 1X
[17:12:13] 已接地,接地率 -318 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 6 度 左, 地速:141 节
[17:12:15] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -11 英尺/每分钟
[17:12:44] 已着陆,着陆距离 4795 英尺, 燃油: 11129 千克, 降落重量: 192320 千克
[17:12:44] 滑行至停机位
[17:13:19] 襟翼释放至 0
[17:13:49] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:13:49] 已到达, 飞行时间: 11:27
[17:17:02] 1号发动机已关闭
[17:17:02] 2号发动机已关闭

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