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航班 报告

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航班号: MOE335

    飞行员: TianCheng Li
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Taipei Songshan Airport (RCSS)
  • 机型: A320NEO (B-301F)
  • 飞行时间: 01.57
  • 报告提交时间: 07/25/2021
  • 航路: BOLEX MIGOL B591 KASKA/N0468F381 L2 BERBA B591 APU AU1Z
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 180.00
燃油消耗:
(13226 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 580.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/25 UTC
[07:34:35] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:34:36] 飞行中 Airbus A320 Neo Air China B-30FU
[07:50:52] 开始推出,携带燃油 17139 磅
[07:53:59] 2号发动机已打开
[07:54:00] 2号发动机已关闭
[07:54:00] 2号发动机已打开
[07:55:19] 1号发动机已打开
[07:55:53] 襟翼释放至 2
[08:00:43] 滑行至跑道
[08:19:16] 起飞
[08:19:45] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 4 度 右, 地速:157 节
[08:19:56] 起落架在 381 英尺 收起,速度: 167 节
[08:21:29] 襟翼释放至 0 在高度: 3002 英尺 速度: 211 节
[08:30:51] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[08:52:01] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[09:36:11] 襟翼释放至 1 在高度: 4001 英尺 速度: 219 节
[09:39:11] 襟翼释放至 3 在高度: 2903 英尺 速度: 178 节
[09:39:22] 起落架在 3090 英尺 放下,速度: 181 节
[09:41:05] 襟翼释放至 4 在高度: 2934 英尺 速度: 163 节
[09:41:21] 襟翼释放至 5 在高度: 2280 英尺 速度: 168 节
[09:44:14] 接地过早,接地率:-144 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 5
[09:44:40] 已着陆,着陆距离 3478 英尺, 燃油: 4043 磅, 降落重量: 141713 磅
[09:44:40] 滑行至停机位
[09:44:53] 襟翼释放至 0
[09:48:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:48:15] 已到达, 飞行时间: 01:57
[09:48:39] 2号发动机已关闭
[09:49:37] 游戏暂停
[09:49:37] 1号发动机已关闭
[09:49:40] 取消暂停

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TianCheng Li MSFS/VATSIM rn无法识别巡航高 实际均到达

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