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航班 报告

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航班号: CCA182

    飞行员: Cap Loh
  • 起飞机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A320NEO (B-8891)
  • 飞行时间: 03.33
  • 报告提交时间: 07/25/2021
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 1, 809.54 每位乘客
$ 271, 431.00
燃油消耗:
(11835 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 468.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/25 UTC
[04:08:50] 开始航前准备, 离线飞行
[04:08:50] 飞行中 Airbus A320 Air China Beijing 2022 theme B-5425 (A32NX Converted)
[04:12:34] 燃油增加至 12076 千克 从 9512 千克
[04:49:32] 开始推出,携带燃油 11984 千克
[04:52:06] 2号发动机已打开
[04:53:20] 1号发动机已打开
[04:54:59] 襟翼释放至 1
[04:57:04] 滑行至跑道
[05:06:43] 起飞
[05:07:14] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:147 节
[05:07:27] 起落架在 124 米 收起,速度: 154 节
[05:08:29] 襟翼释放至 0 在高度: 637 米 速度: 229 节
[05:33:39] 游戏暂停
[05:33:40] 取消暂停
[05:34:01] 游戏暂停
[05:34:03] 取消暂停
[07:49:53] 巡航高度变更至: 11277 米
[08:07:00] 10000英尺以下超过250节
[08:07:08] 速度在 2462 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[08:10:53] 襟翼释放至 1 在高度: 2055 米 速度: 222 节
[08:14:23] 襟翼释放至 2 在高度: 776 米 速度: 223 节
[08:14:28] 飞机超速
[08:14:46] 起落架在 641 米 放下,速度: 208 节
[08:14:50] 在最大速度 221 节 后离开超速状态
[08:15:03] 襟翼释放至 3 在高度: 542 米 速度: 190 节
[08:15:09] 襟翼释放至 4 在高度: 511 米 速度: 183 节
[08:17:09] 接地过早,接地率:-562 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 4
[08:18:04] 已着陆,着陆距离 1812 米, 燃油: 6659 千克, 降落重量: 68896 千克
[08:18:04] 滑行至停机位
[08:18:10] 襟翼释放至 3
[08:18:15] 襟翼释放至 0
[08:23:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:23:12] 已到达, 飞行时间: 03:33
[08:23:41] 1号发动机已关闭
[08:24:19] 2号发动机已关闭
[08:24:19] 游戏暂停

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Xu Chen Max landing rate -500

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