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航班 报告

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航班号: CCA1102

    飞行员: Yan Chao Wang
  • 起飞机场: 呼和浩特白塔国际机场 (ZBHH)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B757-200 (B-2820)
  • 飞行时间: 01.10
  • 报告提交时间: 07/25/2021
  • 航路: LUG8ZD LUGVU W69 GUVBA GUV9YA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(170 名乘客 / $ 356.11 每位乘客
$ 60, 538.70
燃油消耗:
(7468 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 974.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/25 UTC
[06:44:06] 开始航前准备, 离线飞行
[06:44:06] 飞行中 American (Retrojet)
[06:44:08] 燃油增加至 13884 磅 从 13336 磅
[06:44:11] 燃油增加至 13520 磅 从 12974 磅
[06:44:13] 燃油增加至 14071 磅 从 13520 磅
[06:44:16] 燃油增加至 13727 磅 从 13156 磅
[06:44:19] 燃油增加至 14419 磅 从 13727 磅
[06:44:22] 燃油增加至 14089 磅 从 13356 磅
[06:44:24] 燃油增加至 14730 磅 从 14089 磅
[06:44:27] 燃油增加至 14270 磅 从 13592 磅
[06:44:31] 燃油增加至 15128 磅 从 14270 磅
[06:44:35] 燃油增加至 14627 磅 从 13839 磅
[06:44:38] 燃油增加至 15390 磅 从 14627 磅
[06:44:41] 燃油增加至 14732 磅 从 14103 磅
[06:44:45] 燃油增加至 14869 磅 从 14301 磅
[06:44:50] 燃油增加至 15096 磅 从 14494 磅
[06:44:55] 燃油增加至 15247 磅 从 14690 磅
[06:44:58] 燃油增加至 14875 磅 从 14319 磅
[06:45:00] 燃油增加至 15433 磅 从 14875 磅
[06:45:02] 燃油增加至 15062 磅 从 14506 磅
[06:45:05] 燃油增加至 15636 磅 从 15062 磅
[06:45:08] 燃油增加至 15292 磅 从 14533 磅
[06:45:11] 燃油增加至 15902 磅 从 15292 磅
[06:45:13] 燃油增加至 15475 磅 从 14943 磅
[06:45:16] 燃油增加至 16054 磅 从 15475 磅
[06:45:18] 燃油增加至 15663 磅 从 15109 磅
[06:45:20] 燃油增加至 16221 磅 从 15663 磅
[06:45:23] 燃油增加至 15850 磅 从 15293 磅
[06:45:25] 燃油增加至 16406 磅 从 15850 磅
[06:45:28] 燃油增加至 16037 磅 从 15478 磅
[06:45:30] 燃油增加至 16601 磅 从 16037 磅
[06:45:32] 燃油增加至 16224 磅 从 15663 磅
[06:45:35] 燃油增加至 16782 磅 从 16224 磅
[06:45:37] 燃油增加至 16416 磅 从 15852 磅
[06:45:40] 燃油增加至 16974 磅 从 16416 磅
[06:45:42] 燃油增加至 16599 磅 从 16038 磅
[06:45:45] 燃油增加至 17182 磅 从 16599 磅
[06:45:47] 燃油增加至 16778 磅 从 16238 磅
[06:45:49] 燃油增加至 17279 磅 从 16778 磅
[06:45:51] 燃油增加至 16948 磅 从 16422 磅
[06:45:54] 燃油增加至 17445 磅 从 16948 磅
[06:45:56] 燃油增加至 17117 磅 从 16626 磅
[06:45:59] 燃油增加至 17601 磅 从 17117 磅
[06:46:01] 燃油增加至 17277 磅 从 16789 磅
[06:46:03] 燃油增加至 17766 磅 从 17277 磅
[06:46:05] 燃油增加至 17440 磅 从 16952 磅
[06:46:07] 燃油增加至 17936 磅 从 17440 磅
[06:46:09] 燃油增加至 17608 磅 从 17093 磅
[06:46:11] 燃油增加至 18107 磅 从 17608 磅
[06:46:14] 燃油增加至 17779 磅 从 17280 磅
[06:46:16] 燃油增加至 18278 磅 从 17779 磅
[06:46:18] 燃油增加至 17942 磅 从 17448 磅
[06:46:20] 燃油增加至 18435 磅 从 17942 磅
[06:46:22] 燃油增加至 18108 磅 从 17614 磅
[06:46:24] 燃油增加至 18605 磅 从 18108 磅
[06:46:26] 燃油增加至 18273 磅 从 17781 磅
[06:46:28] 燃油增加至 18763 磅 从 18273 磅
[06:46:31] 燃油增加至 18465 磅 从 17931 磅
[06:46:33] 燃油增加至 19059 磅 从 18465 磅
[06:46:35] 燃油增加至 18628 磅 从 18127 磅
[06:46:38] 燃油增加至 19162 磅 从 18628 磅
[06:46:40] 燃油增加至 18799 磅 从 18302 磅
[06:46:42] 燃油增加至 19292 磅 从 18799 磅
[06:46:44] 燃油增加至 18975 磅 从 18433 磅
[06:46:46] 燃油增加至 19480 磅 从 18975 磅
[06:46:49] 燃油增加至 19145 磅 从 18632 磅
[06:46:51] 燃油增加至 19643 磅 从 19145 磅
[06:46:53] 燃油增加至 19308 磅 从 18815 磅
[06:46:55] 燃油增加至 19800 磅 从 19308 磅
[06:46:57] 燃油增加至 19470 磅 从 18975 磅
[06:46:59] 燃油增加至 19960 磅 从 19470 磅
[06:47:02] 燃油增加至 19656 磅 从 19109 磅
[06:47:04] 燃油增加至 20175 磅 从 19656 磅
[06:47:06] 燃油增加至 19825 磅 从 19313 磅
[06:47:08] 燃油增加至 20335 磅 从 19825 磅
[06:56:53] 巡航高度变更至: 29100 英尺
[07:00:13] 开始推出,携带燃油 19686 磅
[07:00:28] 2号发动机已打开
[07:00:56] 1号发动机已打开
[07:02:26] 襟翼释放至 1
[07:02:30] 襟翼释放至 4
[07:04:24] 滑行至跑道
[07:14:43] 起飞
[07:15:13] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:174 节
[07:15:27] 起落架在 371 英尺 收起,速度: 180 节
[07:15:51] 襟翼释放至 2 在高度: 1356 英尺 速度: 189 节
[07:16:07] 襟翼释放至 1 在高度: 1464 英尺 速度: 205 节
[07:16:51] 襟翼释放至 0 在高度: 3276 英尺 速度: 204 节
[07:31:37] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:466 节
[07:42:59] 开始下降
[07:55:23] 进近
[07:57:24] 襟翼释放至 1 在高度: 8550 英尺 速度: 208 节
[07:59:06] 襟翼释放至 2 在高度: 7407 英尺 速度: 188 节
[08:01:12] 襟翼释放至 4 在高度: 5587 英尺 速度: 164 节
[08:01:49] 襟翼释放至 5 在高度: 5011 英尺 速度: 152 节
[08:02:18] 襟翼释放至 6 在高度: 4546 英尺 速度: 137 节
[08:02:44] 起落架在 4164 英尺 放下,速度: 126 节
[08:02:48] 起落架在 4110 英尺 收起,速度: 126 节
[08:02:48] 襟翼释放至 8 在高度: 4109 英尺 速度: 126 节
[08:02:49] 起落架在 4102 英尺 放下,速度: 126 节
[08:04:12] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[08:08:04] 已接地,接地率 -129 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:136 节
[08:08:36] 已着陆,着陆距离 4592 英尺, 燃油: 12314 磅, 降落重量: 183947 磅
[08:08:36] 滑行至停机位
[08:08:41] 襟翼释放至 1
[08:08:44] 襟翼释放至 0
[08:10:51] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:10:51] 已到达, 飞行时间: 01:10
[08:12:14] 2号发动机已关闭
[08:12:15] 1号发动机已关闭

Route Map