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航班 报告

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航班号: MOE6652

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: 成都天府国际机场 (ZUTF)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: A350-900 (B-307C)
  • 飞行时间: 02.34
  • 报告提交时间: 07/20/2021
  • 航路: ATVAX W234 NIXID B330 GYA A599 POU G471 SHL W22 GLN R200 BEBEM A470 TEBON
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(310 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 48, 050.00
燃油消耗:
(32812 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 26, 249.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/20 UTC
[05:35:19] 开始航前准备, 离线飞行
[05:35:20] 飞行中 AirbusA350 Sichuan Airlines
[05:37:42] 燃油增加至 97340 千克 从 57307 千克
[05:50:57] 开始推出,携带燃油 21362 千克
[05:54:47] 1号发动机已打开
[05:55:36] 2号发动机已打开
[05:56:47] 襟翼释放至 2
[05:57:32] 滑行至跑道
[06:07:05] 起飞
[06:07:37] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:167 节
[06:07:42] 起落架在 99 英尺 收起,速度: 166 节
[06:10:11] 襟翼释放至 0 在高度: 5116 英尺 速度: 228 节
[06:25:49] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:464 节
[07:50:43] 开始下降
[08:09:07] 10000英尺以下超过250节
[08:10:36] 进近
[08:10:51] 速度在 7172 英尺 后恢复正常,最高速度为 320 节
[08:13:04] 襟翼释放至 2 在高度: 4553 英尺 速度: 219 节
[08:15:48] 襟翼释放至 4 在高度: 2285 英尺 速度: 209 节
[08:15:49] 进入最终进近阶段, 地速:206 节
[08:16:24] 起落架在 2158 英尺 放下,速度: 178 节
[08:17:15] 襟翼释放至 6 在高度: 1679 英尺 速度: 174 节
[08:17:18] 襟翼释放至 8 在高度: 1636 英尺 速度: 172 节
[08:19:17] 已接地,接地率 -342 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:143 节
[08:19:19] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -60 英尺/每分钟
[08:19:57] 已着陆,着陆距离 5051 英尺, 燃油: 6648 千克, 降落重量: 194970 千克
[08:19:57] 滑行至停机位
[08:20:43] 襟翼释放至 0
[08:25:25] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:25:25] 已到达, 飞行时间: 02:34
[08:25:42] 1号发动机已关闭
[08:25:43] 2号发动机已关闭

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