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航班 报告

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航班号: MOE3110

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Kuala Lumpur International Airport (WMKK)
  • 机型: B737-800 (B-1959)
  • 飞行时间: 04.03
  • 报告提交时间: 07/16/2021
  • 航路: SAREX W6 NLG W18 TAMOT B330 CH L642 CN M765 IGARI R208 VKR Y346 PULIP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(22716 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 172.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/16 UTC
[02:07:03] 开始航前准备, 离线飞行
[02:07:04] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[02:35:13] 开始推出,携带燃油 33053 磅
[02:36:05] 2号发动机已打开
[02:37:03] 1号发动机已打开
[02:39:15] 襟翼释放至 1
[02:39:23] 襟翼释放至 2
[02:39:27] 襟翼释放至 3
[02:39:46] 滑行至跑道
[02:45:47] 起飞
[02:46:11] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:155 节
[02:46:13] 起落架在 43 英尺 收起,速度: 163 节
[02:46:58] 襟翼释放至 2 在高度: 2445 英尺 速度: 168 节
[02:47:13] 襟翼释放至 1 在高度: 2815 英尺 速度: 195 节
[02:47:28] 襟翼释放至 0 在高度: 3139 英尺 速度: 224 节
[03:01:16] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:460 节
[06:05:54] 开始下降
[06:20:31] 进近
[06:22:04] 襟翼释放至 1 在高度: 8780 英尺 速度: 229 节
[06:26:34] 襟翼释放至 2 在高度: 5820 英尺 速度: 173 节
[06:26:56] 襟翼释放至 3 在高度: 5628 英尺 速度: 168 节
[06:27:23] 襟翼释放至 4 在高度: 5367 英尺 速度: 162 节
[06:27:42] 襟翼释放至 5 在高度: 4999 英尺 速度: 157 节
[06:27:45] 起落架在 4993 英尺 放下,速度: 156 节
[06:28:01] 襟翼释放至 6 在高度: 4831 英尺 速度: 146 节
[06:28:12] 襟翼释放至 7 在高度: 4854 英尺 速度: 134 节
[06:28:21] 襟翼释放至 8 在高度: 4816 英尺 速度: 132 节
[06:31:14] 进入最终进近阶段, 地速:138 节
[06:35:22] 已接地,接地率 -211 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:103 节
[06:35:52] 襟翼释放至 7
[06:35:57] 襟翼释放至 6
[06:36:00] 已着陆,着陆距离 4051 英尺, 燃油: 10455 磅, 降落重量: 109550 磅
[06:36:00] 滑行至停机位
[06:36:00] 襟翼释放至 5
[06:36:02] 襟翼释放至 4
[06:36:05] 襟翼释放至 3
[06:36:09] 襟翼释放至 2
[06:36:12] 襟翼释放至 1
[06:36:19] 襟翼释放至 0
[06:39:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:39:14] 已到达, 飞行时间: 04:03
[06:40:20] 2号发动机已关闭
[06:41:15] 1号发动机已关闭

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