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航班号: MOE1120
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/14 UTC
[05:43:11] 开始航前准备, 离线飞行
[05:43:11] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[05:49:12] 开始推出,携带燃油 17623 磅
[05:50:28] 2号发动机已打开
[05:51:28] 1号发动机已打开
[05:52:34] 襟翼释放至 1
[05:52:42] 襟翼释放至 2
[05:52:46] 襟翼释放至 3
[05:53:13] 滑行至跑道
[05:57:06] 起飞
[05:57:27] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:151 节
[05:57:31] 起落架在 67 英尺 收起,速度: 165 节
[05:58:02] 襟翼释放至 2 在高度: 1831 英尺 速度: 184 节
[05:58:12] 襟翼释放至 1 在高度: 2498 英尺 速度: 182 节
[05:58:33] 襟翼释放至 0 在高度: 3276 英尺 速度: 211 节
[06:09:32] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:452 节
[06:59:12] 开始下降
[07:13:20] 进近
[07:13:59] 襟翼释放至 1 在高度: 9100 英尺 速度: 242 节
[07:15:38] 襟翼释放至 2 在高度: 8538 英尺 速度: 173 节
[07:20:44] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[07:21:04] 襟翼释放至 3 在高度: 2500 英尺 速度: 167 节
[07:26:57] 起落架在 2944 英尺 放下,速度: 152 节
[07:26:58] 襟翼释放至 4 在高度: 2959 英尺 速度: 152 节
[07:27:04] 襟翼释放至 5 在高度: 2939 英尺 速度: 150 节
[07:27:12] 襟翼释放至 6 在高度: 2943 英尺 速度: 146 节
[07:27:21] 襟翼释放至 7 在高度: 2959 英尺 速度: 141 节
[07:27:30] 襟翼释放至 8 在高度: 2842 英尺 速度: 137 节
[07:27:45] 检测到复飞状态
[07:27:57] 满足最终进近需求标准
[07:38:48] 已接地,接地率 -397 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:108 节
[07:39:17] 已着陆,着陆距离 3377 英尺, 燃油: 7362 磅, 降落重量: 107108 磅
[07:39:17] 滑行至停机位
[07:39:20] 襟翼释放至 7
[07:39:24] 襟翼释放至 6
[07:39:30] 襟翼释放至 4
[07:39:33] 襟翼释放至 3
[07:39:37] 襟翼释放至 2
[07:39:41] 襟翼释放至 1
[07:39:48] 襟翼释放至 0
[07:42:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:42:36] 已到达, 飞行时间: 01:53
[07:43:12] 2号发动机已关闭
[07:43:35] 1号发动机已关闭
[05:43:11] 开始航前准备, 离线飞行
[05:43:11] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[05:49:12] 开始推出,携带燃油 17623 磅
[05:50:28] 2号发动机已打开
[05:51:28] 1号发动机已打开
[05:52:34] 襟翼释放至 1
[05:52:42] 襟翼释放至 2
[05:52:46] 襟翼释放至 3
[05:53:13] 滑行至跑道
[05:57:06] 起飞
[05:57:27] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:151 节
[05:57:31] 起落架在 67 英尺 收起,速度: 165 节
[05:58:02] 襟翼释放至 2 在高度: 1831 英尺 速度: 184 节
[05:58:12] 襟翼释放至 1 在高度: 2498 英尺 速度: 182 节
[05:58:33] 襟翼释放至 0 在高度: 3276 英尺 速度: 211 节
[06:09:32] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:452 节
[06:59:12] 开始下降
[07:13:20] 进近
[07:13:59] 襟翼释放至 1 在高度: 9100 英尺 速度: 242 节
[07:15:38] 襟翼释放至 2 在高度: 8538 英尺 速度: 173 节
[07:20:44] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[07:21:04] 襟翼释放至 3 在高度: 2500 英尺 速度: 167 节
[07:26:57] 起落架在 2944 英尺 放下,速度: 152 节
[07:26:58] 襟翼释放至 4 在高度: 2959 英尺 速度: 152 节
[07:27:04] 襟翼释放至 5 在高度: 2939 英尺 速度: 150 节
[07:27:12] 襟翼释放至 6 在高度: 2943 英尺 速度: 146 节
[07:27:21] 襟翼释放至 7 在高度: 2959 英尺 速度: 141 节
[07:27:30] 襟翼释放至 8 在高度: 2842 英尺 速度: 137 节
[07:27:45] 检测到复飞状态
[07:27:57] 满足最终进近需求标准
[07:38:48] 已接地,接地率 -397 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:108 节
[07:39:17] 已着陆,着陆距离 3377 英尺, 燃油: 7362 磅, 降落重量: 107108 磅
[07:39:17] 滑行至停机位
[07:39:20] 襟翼释放至 7
[07:39:24] 襟翼释放至 6
[07:39:30] 襟翼释放至 4
[07:39:33] 襟翼释放至 3
[07:39:37] 襟翼释放至 2
[07:39:41] 襟翼释放至 1
[07:39:48] 襟翼释放至 0
[07:42:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:42:36] 已到达, 飞行时间: 01:53
[07:43:12] 2号发动机已关闭
[07:43:35] 1号发动机已关闭
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Xu Chen | 错误的巡航高度曾使用 |