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航班 报告

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航班号: MOE2419

    飞行员: Zhou Junyang
  • 起飞机场: Seattle Tacoma International Airport (KSEA)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: A350-900 (B-308M)
  • 飞行时间: 11.31
  • 报告提交时间: 07/11/2021
  • 航路: BANGR9 ARRIE J523 TOU J501 YAZ Q801 FINGS JOWEN LOHNE ARCAL 6000N/16000W 5900N/17000W OGGOE NANDY R220 NANAC R220 IXE Y88 KCC Y28 ISAKY Y592 POTET Y592 ONIKU A593 LAMEN A593 DUMET DUM82A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(299 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 46, 345.00
燃油消耗:
(166165 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 132, 932.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/11 UTC
[18:31:21] 开始航前准备, 离线飞行
[18:31:21] 飞行中 AirbusA350 Air China(B-308M)
[18:34:27] 开始推出,携带燃油 82907 千克
[18:36:56] 1号发动机已打开
[18:38:01] 2号发动机已打开
[18:38:39] 襟翼释放至 2
[18:39:49] 滑行至跑道
[18:48:36] 起飞
[18:49:10] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:186 节
[18:49:17] 起落架在 209 英尺 收起,速度: 186 节
[18:50:52] 襟翼释放至 0 在高度: 4054 英尺 速度: 225 节
[19:10:06] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 4, 地速:445 节
[03:46:36] 巡航高度变更至: 40000 英尺
[03:48:06] 到达巡航高度: 40000英尺, 仰角: 3, 地速:421 节
[05:28:38] 开始下降
[05:44:17] 进近
[05:46:20] 襟翼释放至 2 在高度: 7735 英尺 速度: 237 节
[05:51:26] 进入最终进近阶段, 地速:250 节
[05:53:12] 襟翼释放至 4 在高度: 1975 英尺 速度: 201 节
[05:57:41] 起落架在 1982 英尺 放下,速度: 176 节
[05:58:12] 襟翼释放至 8 在高度: 1632 英尺 速度: 157 节
[06:00:14] 已接地,接地率 -328 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:136 节
[06:00:55] 已着陆,着陆距离 5058 英尺, 燃油: 7707 千克, 降落重量: 191953 千克
[06:00:55] 滑行至停机位
[06:01:13] 襟翼释放至 0
[06:06:34] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:06:34] 已到达, 飞行时间: 11:31
[06:07:15] 1号发动机已关闭
[06:07:16] 2号发动机已关闭

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