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航班号: MOE2419
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/11 UTC
[05:00:27] 开始航前准备, 离线飞行
[05:00:27] 飞行中 AirbusA350 Air China(B-308M)
[05:03:11] 开始推出,携带燃油 72725 千克
[05:06:11] 1号发动机已打开
[05:06:58] 2号发动机已打开
[05:07:28] 襟翼释放至 2
[05:08:29] 滑行至跑道
[05:12:58] 起飞
[05:13:30] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:176 节
[05:13:34] 起落架在 118 英尺 收起,速度: 180 节
[05:15:46] 襟翼释放至 0 在高度: 4377 英尺 速度: 229 节
[14:04:57] 游戏暂停
[16:31:50] 取消暂停, 倍速: 1X
[16:33:38] 游戏暂停
[16:33:41] 取消暂停, 倍速: 1X
[16:52:50] 襟翼释放至 2 在高度: 5584 英尺 速度: 246 节
[16:54:49] 襟翼释放至 4 在高度: 4340 英尺 速度: 200 节
[16:57:08] 起落架在 2165 英尺 放下,速度: 179 节
[16:57:45] 襟翼释放至 6 在高度: 1776 英尺 速度: 168 节
[16:57:58] 襟翼释放至 8 在高度: 1575 英尺 速度: 165 节
[16:58:16] 游戏暂停
[16:58:18] 取消暂停, 倍速: 1X
[16:59:23] 接地过早,接地率:-442 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[16:59:29] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -148 英尺/每分钟
[17:00:14] 已着陆,着陆距离 6126 英尺, 燃油: 8768 千克, 降落重量: 197586 千克
[17:00:14] 滑行至停机位
[17:00:48] 襟翼释放至 0
[17:03:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:03:23] 已到达, 飞行时间: 09:32
[17:03:47] 2号发动机已关闭
[17:03:47] 1号发动机已关闭
[05:00:27] 开始航前准备, 离线飞行
[05:00:27] 飞行中 AirbusA350 Air China(B-308M)
[05:03:11] 开始推出,携带燃油 72725 千克
[05:06:11] 1号发动机已打开
[05:06:58] 2号发动机已打开
[05:07:28] 襟翼释放至 2
[05:08:29] 滑行至跑道
[05:12:58] 起飞
[05:13:30] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:176 节
[05:13:34] 起落架在 118 英尺 收起,速度: 180 节
[05:15:46] 襟翼释放至 0 在高度: 4377 英尺 速度: 229 节
[14:04:57] 游戏暂停
[16:31:50] 取消暂停, 倍速: 1X
[16:33:38] 游戏暂停
[16:33:41] 取消暂停, 倍速: 1X
[16:52:50] 襟翼释放至 2 在高度: 5584 英尺 速度: 246 节
[16:54:49] 襟翼释放至 4 在高度: 4340 英尺 速度: 200 节
[16:57:08] 起落架在 2165 英尺 放下,速度: 179 节
[16:57:45] 襟翼释放至 6 在高度: 1776 英尺 速度: 168 节
[16:57:58] 襟翼释放至 8 在高度: 1575 英尺 速度: 165 节
[16:58:16] 游戏暂停
[16:58:18] 取消暂停, 倍速: 1X
[16:59:23] 接地过早,接地率:-442 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[16:59:29] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -148 英尺/每分钟
[17:00:14] 已着陆,着陆距离 6126 英尺, 燃油: 8768 千克, 降落重量: 197586 千克
[17:00:14] 滑行至停机位
[17:00:48] 襟翼释放至 0
[17:03:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:03:23] 已到达, 飞行时间: 09:32
[17:03:47] 2号发动机已关闭
[17:03:47] 1号发动机已关闭
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Xu Chen | 未检测到有效的巡航阶段 |