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航班 报告

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航班号: MOE9315

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 到达机场: Ninoy Aquino International Airport (RPLL)
  • 机型: B737-800 (B-2645)
  • 飞行时间: 04.01
  • 报告提交时间: 07/09/2021
  • 航路: GALKO M522 VJN M646 BUCAL
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(143 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 165.00
燃油消耗:
(24037 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 229.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/9 UTC
[02:01:08] 开始航前准备, 离线飞行
[02:01:08] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[02:14:46] 开始推出,携带燃油 33053 磅
[02:15:26] 2号发动机已打开
[02:16:35] 1号发动机已打开
[02:18:24] 襟翼释放至 1
[02:18:32] 襟翼释放至 2
[02:18:36] 襟翼释放至 3
[02:18:54] 滑行至跑道
[02:22:39] 起飞
[02:23:15] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:180 节
[02:23:20] 起落架在 141 英尺 收起,速度: 182 节
[02:24:03] 襟翼释放至 2 在高度: 1901 英尺 速度: 211 节
[02:24:10] 襟翼释放至 1 在高度: 2064 英尺 速度: 223 节
[02:24:20] 襟翼释放至 0 在高度: 2364 英尺 速度: 236 节
[02:54:36] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:454 节
[05:42:51] 开始下降
[06:00:12] 襟翼释放至 1 在高度: 10785 英尺 速度: 217 节
[06:01:02] 进近
[06:05:36] 襟翼释放至 2 在高度: 5334 英尺 速度: 207 节
[06:06:01] 襟翼释放至 3 在高度: 4857 英尺 速度: 203 节
[06:06:13] 襟翼释放至 4 在高度: 4636 英尺 速度: 201 节
[06:06:41] 襟翼释放至 5 在高度: 4112 英尺 速度: 186 节
[06:06:56] 起落架在 3857 英尺 放下,速度: 184 节
[06:07:38] 襟翼释放至 6 在高度: 3111 英尺 速度: 154 节
[06:07:52] 襟翼释放至 7 在高度: 3070 英尺 速度: 144 节
[06:08:01] 襟翼释放至 8 在高度: 3088 英尺 速度: 143 节
[06:08:01] 检测到复飞状态
[06:08:07] 满足进近需求标准
[06:08:36] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[06:09:49] 襟翼释放至 7 在高度: 1994 英尺 速度: 163 节
[06:10:15] 襟翼释放至 8 在高度: 1580 英尺 速度: 153 节
[06:12:36] 已接地,接地率 -204 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:110 节
[06:13:04] 已着陆,着陆距离 3682 英尺, 燃油: 9188 磅, 降落重量: 129103 磅
[06:13:04] 滑行至停机位
[06:13:08] 襟翼释放至 7
[06:13:12] 襟翼释放至 6
[06:13:15] 襟翼释放至 5
[06:13:17] 襟翼释放至 4
[06:13:21] 襟翼释放至 3
[06:13:25] 襟翼释放至 2
[06:13:29] 襟翼释放至 1
[06:13:36] 襟翼释放至 0
[06:16:28] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:16:28] 已到达, 飞行时间: 04:01
[06:18:09] 2号发动机已关闭
[06:18:44] 1号发动机已关闭

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