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航班 报告

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航班号: MOE9315

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 到达机场: Ninoy Aquino International Airport (RPLL)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 03.56
  • 报告提交时间: 07/07/2021
  • 航路: GALKO M522 VJN M646 BUCAL
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(144 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 320.00
燃油消耗:
(17257 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 805.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021-7-7 UTC
[02:26:17] 开始航前准备, 离线飞行
[02:26:17] 飞行中 B737-800X 3.49full Xiamen Air 100th B-5688
[02:38:37] 开始推出,携带燃油 32950 磅
[02:39:04] 2号发动机已打开
[02:39:57] 1号发动机已打开
[02:43:13] 襟翼释放至 3
[02:45:01] 滑行至跑道
[02:48:21] 起飞
[02:48:56] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 右, 地速:180 节
[02:49:00] 起落架在 65 英尺 收起,速度: 175 节
[02:49:13] 襟翼释放至 2 在高度: 432 英尺 速度: 186 节
[02:49:27] 襟翼释放至 1 在高度: 975 英尺 速度: 202 节
[02:49:43] 襟翼释放至 0 在高度: 1143 英尺 速度: 238 节
[02:49:51] 10000英尺以下超过250节
[02:50:43] 速度在 5310 英尺 后恢复正常,最高速度为 289 节
[02:50:59] 10000英尺以下超过250节
[02:51:12] 速度在 7028 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[03:02:15] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:458 节
[06:07:58] 开始下降
[06:22:21] 进近
[06:23:04] 10000英尺以下超过250节
[06:24:44] 襟翼释放至 1 在高度: 6058 英尺 速度: 301 节
[06:26:10] 速度在 4902 英尺 后恢复正常,最高速度为 320 节
[06:27:55] 襟翼释放至 2 在高度: 4860 英尺 速度: 184 节
[06:29:35] 襟翼释放至 3 在高度: 3900 英尺 速度: 174 节
[06:31:07] 襟翼释放至 4 在高度: 2606 英尺 速度: 166 节
[06:31:09] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[06:31:49] 襟翼释放至 5 在高度: 2479 英尺 速度: 175 节
[06:32:04] 襟翼释放至 6 在高度: 2281 英尺 速度: 180 节
[06:32:07] 起落架在 2227 英尺 放下,速度: 181 节
[06:32:13] 襟翼释放至 7 在高度: 2096 英尺 速度: 181 节
[06:34:29] 已接地,接地率 -161 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:165 节
[06:34:33] 襟翼释放至 8
[06:34:46] 襟翼释放至 3
[06:34:47] 襟翼释放至 0
[06:35:29] 已着陆,着陆距离 7046 英尺, 燃油: 15722 磅, 降落重量: 132763 磅
[06:35:29] 滑行至停机位
[06:36:53] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:36:54] 已到达, 飞行时间: 03:56
[06:37:27] 2号发动机已关闭
[06:37:45] 1号发动机已关闭

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Xu Chen 错误的RVSM高度使用

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