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航班 报告

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航班号: CCA919

    飞行员: TianCheng Li
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 机型: A320NEO (B-301F)
  • 飞行时间: 03.01
  • 报告提交时间: 07/06/2021
  • 航路: LAMEN A593 SADLI Y590 BEDAR Y591 FUE Y23 KASTE Y81 RUTAS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 1, 552.95 每位乘客
$ 242, 260.20
燃油消耗:
(18635 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 908.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/6 UTC
[13:30:41] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:30:41] 飞行中 Airbus A320 Neo Air China B-30FU
[13:36:45] 开始推出,携带燃油 24461 磅
[13:39:44] 2号发动机已打开
[13:39:49] 襟翼释放至 2
[13:41:01] 1号发动机已打开
[13:44:29] 滑行至跑道
[14:02:42] 起飞
[14:03:07] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速:141 节
[14:03:10] 起落架在 107 英尺 收起,速度: 165 节
[14:04:35] 襟翼释放至 0 在高度: 2906 英尺 速度: 206 节
[14:05:07] 10000英尺以下超过250节
[14:05:09] 速度在 3245 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:32:12] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:484 节
[16:09:35] 开始下降
[16:17:10] 游戏暂停
[16:17:11] 取消暂停
[16:23:02] 进近
[16:28:42] 襟翼释放至 1 在高度: 4829 英尺 速度: 209 节
[16:33:34] 进入最终进近阶段, 地速:211 节
[16:34:05] 起落架在 2418 英尺 放下,速度: 194 节
[16:34:17] 襟翼释放至 3 在高度: 2205 英尺 速度: 191 节
[16:35:01] 襟翼释放至 4 在高度: 1471 英尺 速度: 166 节
[16:35:13] 襟翼释放至 5 在高度: 1303 英尺 速度: 161 节
[16:36:56] 已接地,接地率 -218 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:132 节
[16:37:32] 已着陆,着陆距离 4678 英尺, 燃油: 5848 磅, 降落重量: 142701 磅
[16:37:32] 滑行至停机位
[16:37:49] 襟翼释放至 4
[16:38:05] 襟翼释放至 3
[16:38:12] 襟翼释放至 0
[16:38:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:38:24] 已到达, 飞行时间: 03:01
[16:46:49] 2号发动机已关闭
[16:46:52] 1号发动机已关闭
[16:46:53] 游戏暂停
[16:46:57] 取消暂停

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TianCheng Li MSFS/VATSIM 下高过程误触键盘 游戏暂停1秒

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