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航班 报告

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航班号: MOE3031

    飞行员: He Tian
  • 起飞机场: Vienna International Airport (LOWW)
  • 到达机场: Copenhagen Kastrup Airport (EKCH)
  • 机型: A320-200 (B-1686)
  • 飞行时间: 01.46
  • 报告提交时间: 07/04/2021
  • 航路: LANUX L858 HDO M725 GERGA T239 PEROM T298 MONAK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 405.00
燃油消耗:
(8818 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 054.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/4 UTC
[08:56:50] 开始航前准备, 离线飞行
[08:56:51] 飞行中 FSLabs A320-214 - FSL (SL-FSL)
[09:07:23] 开始推出,携带燃油 12928 磅
[09:09:14] 2号发动机已打开
[09:10:04] 1号发动机已打开
[09:11:04] 襟翼释放至 1
[09:11:10] 襟翼释放至 3
[09:18:31] 模拟器重新连接
[09:22:12] 滑行至跑道
[09:29:08] 游戏暂停
[09:29:24] 取消暂停
[09:29:35] 游戏暂停
[09:29:37] 取消暂停
[09:33:16] 起飞
[09:33:45] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:157 节
[09:33:48] 起落架在 87 英尺 收起,速度: 158 节
[09:34:18] 襟翼释放至 0 在高度: 1020 英尺 速度: 170 节
[09:44:26] 游戏暂停
[09:44:49] 取消暂停
[10:01:09] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:458 节
[10:28:47] 游戏暂停
[10:28:49] 取消暂停
[10:34:12] 开始下降
[10:43:39] 10000英尺以下超过250节
[10:44:13] 速度在 9663 英尺 后恢复正常,最高速度为 281 节
[10:44:35] 10000英尺以下超过250节
[10:44:51] 进近
[10:45:25] 速度在 7727 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[10:46:02] 10000英尺以下超过250节
[10:46:36] 速度在 5961 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[10:47:17] 10000英尺以下超过250节
[10:47:37] 速度在 4513 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[10:49:24] 襟翼释放至 1 在高度: 3024 英尺 速度: 205 节
[10:50:46] 襟翼释放至 2 在高度: 2764 英尺 速度: 190 节
[10:50:51] 襟翼释放至 7 在高度: 2710 英尺 速度: 188 节
[10:51:02] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[10:51:18] 起落架在 2244 英尺 放下,速度: 183 节
[10:51:58] 襟翼释放至 8 在高度: 1630 英尺 速度: 155 节
[10:52:19] 襟翼释放至 9 在高度: 1353 英尺 速度: 146 节
[10:54:09] 已接地,接地率 -165 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:132 节
[10:54:49] 已着陆,着陆距离 5760 英尺, 燃油: 4148 磅, 降落重量: 138546 磅
[10:54:49] 滑行至停机位
[10:55:02] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:55:02] 滑行时间少于15秒
[10:55:02] 已到达, 飞行时间: 01:46

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He Tian 未设置停机刹车
Xu Chen 一定要关闭发动机在提交航班。

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