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航班 报告

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航班号: CDG4887

    飞行员: Libin Fan
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 海口美兰国际机场 (ZJHK)
  • 机型: A321-200 (B-1637)
  • 飞行时间: 01.41
  • 报告提交时间: 07/03/2021
  • 航路: NUSPA W597 IKATA A470 BEBEM R200 BIGRO G221 GIVIV W605 DOMGO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(175 名乘客 / $ 813.67 每位乘客
$ 142, 392.60
燃油消耗:
(10790 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 632.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/3 UTC
[13:19:32] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:19:32] 飞行中 ToLissA321
[IAES] Air China B-5858
[13:29:48] 燃油增加至 11000 千克 从 7000 千克
[13:35:49] 开始推出,携带燃油 10998 千克
[13:37:09] 2号发动机已打开
[13:37:57] 1号发动机已打开
[13:40:17] 滑行至跑道
[13:45:31] 襟翼释放至 2
[13:50:47] 起飞
[13:51:11] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:163 节
[13:51:14] 起落架在 35 英尺 收起,速度: 166 节
[13:53:09] 襟翼释放至 0 在高度: 4364 英尺 速度: 228 节
[14:12:11] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:487 节
[14:38:59] 开始下降
[15:00:14] 进近
[15:00:16] 10000英尺以下超过250节
[15:01:41] 速度在 8156 英尺 后恢复正常,最高速度为 332 节
[15:10:26] 襟翼释放至 2 在高度: 2904 英尺 速度: 217 节
[15:11:10] 襟翼释放至 4 在高度: 2771 英尺 速度: 203 节
[15:13:21] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[15:13:49] 襟翼释放至 6 在高度: 2444 英尺 速度: 147 节
[15:13:51] 襟翼释放至 8 在高度: 2422 英尺 速度: 147 节
[15:13:52] 起落架在 2422 英尺 放下,速度: 147 节
[15:17:13] 已接地,接地率 -384 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:139 节
[15:17:15] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -47 英尺/每分钟
[15:17:33] 已着陆,着陆距离 3097 英尺, 燃油: 6104 千克, 降落重量: 71301 千克
[15:17:33] 滑行至停机位
[15:17:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:17:36] 滑行时间少于15秒
[15:17:36] 已到达, 飞行时间: 01:41
[15:19:36] 襟翼释放至 0
[15:21:49] 2号发动机已关闭
[15:21:50] 1号发动机已关闭

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Libin Fan BIGRO航点有通过高度要求7800m,提前下降。

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