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航班 报告

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航班号: CPA256

    飞行员: Long Gao
  • 起飞机场: London Heathrow Airport (EGLL)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B777-300ER (B-KQC)
  • 飞行时间: 11.26
  • 报告提交时间: 06/30/2021
  • 航路: BPK Q295 BRAIN M197 REDFA L620 TULIP Y12 SPY N873 GRONY M105 EEL N125 WSN L23 GRUDA N858 IRKAL ZENIT M874 ASKIL L736 OLOPI T833 DOSAG M56 LUTUL L993 TUSEP N126 RULAD A460 XKC L888 SADAN Y1 OMBON B330 SJG G586 QP B330 GYA A599 POU R473 SIERA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(335 名乘客 / $ 4, 080.18 每位乘客
$ 1, 366, 860.30
燃油消耗:
(193461 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 154, 768.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/6/30 UTC
[01:30:44] 开始航前准备, 离线飞行
[01:30:44] 飞行中 PMDG 777-306ER PH-BVI
[01:37:30] 开始推出,携带燃油 113688 千克
[01:39:23] 2号发动机已打开
[01:39:53] 1号发动机已打开
[01:41:00] 襟翼释放至 1
[01:41:17] 襟翼释放至 2
[01:41:24] 滑行至跑道
[01:44:32] 起飞
[01:45:19] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:213 节
[01:45:38] 起落架在 805 英尺 收起,速度: 213 节
[01:46:04] 襟翼释放至 1 在高度: 1886 英尺 速度: 210 节
[01:47:30] 襟翼释放至 0 在高度: 4557 英尺 速度: 250 节
[01:48:05] 10000英尺以下超过250节
[01:48:05] 速度在 5943 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:48:08] 10000英尺以下超过250节
[01:48:08] 速度在 5978 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:48:09] 10000英尺以下超过250节
[01:48:09] 速度在 5981 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:48:10] 10000英尺以下超过250节
[01:48:15] 速度在 5991 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[01:48:16] 10000英尺以下超过250节
[01:48:20] 速度在 6002 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[01:48:20] 10000英尺以下超过250节
[01:48:22] 速度在 6004 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[01:48:23] 10000英尺以下超过250节
[01:48:28] 速度在 6016 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[01:48:28] 10000英尺以下超过250节
[01:48:31] 速度在 6021 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[01:48:31] 10000英尺以下超过250节
[01:48:33] 速度在 6022 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:48:33] 10000英尺以下超过250节
[01:48:35] 速度在 6022 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:48:35] 10000英尺以下超过250节
[01:48:36] 速度在 6021 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[01:48:36] 10000英尺以下超过250节
[01:48:39] 速度在 6017 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[01:48:39] 10000英尺以下超过250节
[01:48:41] 速度在 6013 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:48:42] 10000英尺以下超过250节
[01:48:43] 速度在 6007 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[01:48:44] 10000英尺以下超过250节
[01:48:44] 速度在 6005 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:05:36] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[03:56:55] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[03:56:55] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[07:12:21] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[07:12:21] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:458 节
[07:36:25] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[07:36:25] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:464 节
[10:16:01] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[10:54:07] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:501 节
[12:31:38] 游戏暂停
[13:23:36] 取消暂停
[13:24:59] 开始下降
[13:42:52] 进近
[13:42:59] 10000英尺以下超过250节
[13:43:00] 速度在 9832 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:43:03] 10000英尺以下超过250节
[13:43:10] 速度在 9573 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:43:12] 10000英尺以下超过250节
[13:43:12] 速度在 9532 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:43:13] 10000英尺以下超过250节
[13:43:13] 速度在 9510 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:43:14] 10000英尺以下超过250节
[13:43:16] 速度在 9452 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[13:43:17] 10000英尺以下超过250节
[13:43:19] 速度在 9395 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[13:43:19] 10000英尺以下超过250节
[13:43:21] 速度在 9367 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:43:21] 10000英尺以下超过250节
[13:43:32] 速度在 9057 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[13:43:32] 10000英尺以下超过250节
[13:43:37] 速度在 8929 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:46:05] 襟翼释放至 1 在高度: 6138 英尺 速度: 226 节
[13:47:34] 襟翼释放至 2 在高度: 3804 英尺 速度: 205 节
[13:48:27] 襟翼释放至 3 在高度: 3202 英尺 速度: 185 节
[13:49:40] 襟翼释放至 4 在高度: 2841 英尺 速度: 166 节
[13:49:40] 起落架在 2837 英尺 放下,速度: 166 节
[13:50:00] 襟翼释放至 5 在高度: 2575 英尺 速度: 144 节
[13:50:06] 襟翼释放至 6 在高度: 2499 英尺 速度: 143 节
[13:50:28] 进入最终进近阶段, 地速:136 节
[13:54:24] 已接地,接地率 -503 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:122 节
[13:54:56] 已着陆,着陆距离 3918 英尺, 燃油: 25958 千克, 降落重量: 231897 千克
[13:54:56] 滑行至停机位
[13:55:14] 襟翼释放至 5
[13:55:21] 襟翼释放至 4
[13:55:32] 襟翼释放至 3
[13:55:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:55:38] 已到达, 飞行时间: 11:26
[13:56:07] 襟翼释放至 2
[13:56:20] 襟翼释放至 1
[13:56:32] 襟翼释放至 0
[14:01:04] 1号发动机已关闭
[14:01:04] 2号发动机已关闭

Route Map