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航班 报告

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航班号: MOE9810

    飞行员: Jiajin Liu
  • 起飞机场: 合肥新桥国际机场 (ZSOF)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: A321-200 (B-6361)
  • 飞行时间: 01.45
  • 报告提交时间: 06/16/2021
  • 航路: P37 H2 P215 A599 PLT W19 MABAG W44 IGONO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(180 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 27, 900.00
燃油消耗:
(11889 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 511.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/6/16 UTC
[12:40:37] 开始航前准备, 离线飞行
[12:40:37] 飞行中 ToLissA321_V1p3
[CFMS] ¥ワᄚ￧ᄐレ¥ᄚム¥ᄍᄡ│ハᄆ¥ᆳミ¥ミロ Air China B-5858
[12:40:37] 1号发动机已打开
[12:40:37] 2号发动机已打开
[12:40:39] 襟翼释放至 2
[12:41:02] 开始推出,携带燃油 8764 千克
[12:41:10] 滑行至跑道
[12:44:20] 起飞
[12:44:52] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 2 度 右, 地速:173 节
[12:44:58] 起落架在 136 英尺 收起,速度: 172 节
[12:46:47] 襟翼释放至 0 在高度: 3103 英尺 速度: 229 节
[13:00:15] 到达巡航高度: 27600英尺, 仰角: 2, 地速:476 节
[13:47:33] 模拟飞行倍速设置到 4X
[13:47:33] 模拟飞行倍速设置到正常
[13:47:34] 模拟飞行倍速设置到 2X
[13:47:34] 模拟飞行倍速设置到 8X
[13:47:35] 模拟飞行倍速设置到 16X
[13:47:36] 模拟飞行倍速设置到正常
[13:47:36] 模拟飞行倍速设置到 2X
[13:47:39] 模拟飞行倍速设置到 4X
[13:47:40] 模拟飞行倍速设置到 8X
[13:47:41] 模拟飞行倍速设置到 16X
[13:47:41] 模拟飞行倍速设置到正常
[13:49:16] 开始下降
[14:01:23] 进近
[14:02:01] 10000英尺以下超过250节
[14:06:41] 速度在 3174 英尺 后恢复正常,最高速度为 325 节
[14:08:55] 检测到复飞状态
[14:09:01] 10000英尺以下超过250节
[14:09:14] 速度在 3567 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:09:33] 满足进近需求标准
[14:17:46] 进入最终进近阶段, 地速:256 节
[14:19:05] 襟翼释放至 2 在高度: 2778 英尺 速度: 236 节
[14:19:34] 襟翼释放至 4 在高度: 2526 英尺 速度: 208 节
[14:20:15] 襟翼释放至 8 在高度: 2812 英尺 速度: 180 节
[14:20:25] 起落架在 2824 英尺 放下,速度: 177 节
[14:24:15] 已接地,接地率 -98 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:139 节
[14:24:49] 已着陆,着陆距离 5072 英尺, 燃油: 3407 千克, 降落重量: 77986 千克
[14:24:49] 滑行至停机位
[14:27:01] 襟翼释放至 0
[14:27:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:27:15] 已到达, 飞行时间: 01:45
[14:30:32] 2号发动机已关闭
[14:43:41] 1号发动机已关闭
[14:47:21] 游戏暂停
[14:47:22] 1号发动机已打开
[14:47:34] 2号发动机已打开
[14:47:37] 取消暂停
[14:47:37] 襟翼释放至 8 在高度: 536 英尺 速度: 147 节
[14:47:38] 燃油增加至 3469 千克 从 3349 千克
[14:47:41] 游戏暂停
[14:47:53] 取消暂停
[14:48:16] 游戏暂停
[14:48:31] 取消暂停
[14:48:35] 游戏暂停
[14:49:07] 取消暂停
[14:49:12] 游戏暂停
[14:49:36] 取消暂停
[14:49:51] 游戏暂停
[14:50:09] 取消暂停
[14:50:13] 游戏暂停
[14:50:14] 取消暂停
[14:50:26] 游戏暂停
[14:52:37] 取消暂停

Route Map