欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: MOE9810

    飞行员: Jiajin Liu
  • 起飞机场: 丽江三义国际机场 (ZPLJ)
  • 到达机场: 拉萨贡嘎国际机场 (ZULS)
  • 机型: A321-200 (B-6365)
  • 飞行时间: 02.19
  • 报告提交时间: 06/14/2021
  • 航路: UKD32D UKDAB H87 DCH W9 DUMIX DUM27A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(182 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 28, 210.00
燃油消耗:
(18351 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 680.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/6/14 UTC
[08:43:11] 开始航前准备, 离线飞行
[08:43:11] 飞行中 ToLissA321_V1p3
[CFMS] ¥ワᄚ￧ᄐレ¥ᄚム¥ᄍᄡ│ハᄆ¥ᆳミ¥ミロ Air China B-5858
[08:53:46] 燃油增加至 13200 千克 从 12400 千克
[09:17:39] 2号发动机已打开
[09:19:09] 1号发动机已打开
[09:21:56] 襟翼释放至 4
[09:22:45] 开始推出,携带燃油 10449 千克
[09:23:29] 滑行至跑道
[09:27:12] 起飞
[09:27:46] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 3 度 右, 地速:184 节
[09:27:51] 起落架在 118 英尺 收起,速度: 166 节
[09:28:57] 襟翼释放至 2 在高度: 2484 英尺 速度: 158 节
[09:31:13] 襟翼释放至 0 在高度: 4234 英尺 速度: 218 节
[09:44:06] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速:468 节
[10:35:33] 模拟飞行倍速设置到 4X
[10:35:33] 模拟飞行倍速设置到 16X
[10:35:34] 模拟飞行倍速设置到正常
[10:43:31] 开始下降
[10:46:12] 模拟飞行倍速设置到 4X
[10:46:13] 模拟飞行倍速设置到 16X
[10:46:14] 模拟飞行倍速设置到 2X
[10:46:14] 模拟飞行倍速设置到 16X
[10:46:15] 模拟飞行倍速设置到正常
[10:53:51] 模拟飞行倍速设置到 2X
[10:53:52] 模拟飞行倍速设置到正常
[10:53:52] 模拟飞行倍速设置到 2X
[10:53:53] 模拟飞行倍速设置到 8X
[10:53:54] 模拟飞行倍速设置到正常
[11:00:17] 起落架在 7487 英尺 放下,速度: 248 节
[11:00:41] 进近
[11:00:47] 襟翼释放至 2 在高度: 6753 英尺 速度: 234 节
[11:01:31] 襟翼释放至 4 在高度: 6225 英尺 速度: 212 节
[11:02:02] 襟翼释放至 8 在高度: 6062 英尺 速度: 183 节
[11:06:17] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[11:09:10] 已接地,接地率 -479 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:173 节
[11:09:16] 飞机离地超过五秒钟
[11:09:16] 满足最终进近需求标准
[11:09:18] 检测到复飞状态
[11:09:37] 起落架在 418 英尺 收起,速度: 147 节
[11:10:28] 满足最终进近需求标准
[11:11:28] 襟翼释放至 6 在高度: 2363 英尺 速度: 158 节
[11:11:32] 检测到复飞状态
[11:11:39] 满足最终进近需求标准
[11:13:56] 襟翼释放至 4 在高度: 4081 英尺 速度: 189 节
[11:14:15] 检测到复飞状态
[11:14:45] 满足最终进近需求标准
[11:14:47] 检测到复飞状态
[11:14:48] 满足最终进近需求标准
[11:17:04] 模拟飞行倍速设置到 8X
[11:17:04] 模拟飞行倍速设置到正常
[11:17:05] 模拟飞行倍速设置到 2X
[11:17:05] 模拟飞行倍速设置到 16X
[11:17:06] 模拟飞行倍速设置到正常
[11:17:34] 襟翼释放至 0 在高度: 7144 英尺 速度: 214 节
[11:17:50] 检测到复飞状态
[11:19:39] 满足最终进近需求标准
[11:25:30] 游戏暂停
[11:45:23] 取消暂停, 倍速: 1X
[11:52:10] 襟翼释放至 2 在高度: 4578 英尺 速度: 221 节
[11:53:59] 襟翼释放至 4 在高度: 4765 英尺 速度: 211 节
[11:54:14] 起落架在 4785 英尺 放下,速度: 206 节
[11:54:32] 襟翼释放至 6 在高度: 4622 英尺 速度: 187 节
[11:54:35] 襟翼释放至 8 在高度: 4839 英尺 速度: 184 节
[11:55:05] 检测到复飞状态
[11:55:09] 满足最终进近需求标准
[11:55:32] 检测到复飞状态
[11:55:42] 满足最终进近需求标准
[11:56:14] 检测到复飞状态
[11:56:55] 满足最终进近需求标准
[11:58:17] 检测到复飞状态
[11:58:22] 满足最终进近需求标准
[11:58:51] 检测到复飞状态
[11:58:55] 满足最终进近需求标准
[11:59:08] 检测到复飞状态
[11:59:13] 满足最终进近需求标准
[11:59:26] 检测到复飞状态
[11:59:32] 满足最终进近需求标准
[11:59:48] 检测到复飞状态
[12:00:02] 满足最终进近需求标准
[12:02:36] 已接地,接地率 -462 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 2 度 右, 地速:155 节
[12:02:40] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -108 英尺/每分钟
[12:03:17] 已着陆,着陆距离 6415 英尺, 燃油: 2129 千克, 降落重量: 75708 千克
[12:03:17] 滑行至停机位
[12:03:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:03:26] 滑行时间少于15秒
[12:03:26] 已到达, 飞行时间: 02:19
[12:04:34] 1号发动机已关闭
[12:04:35] 2号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Jiajin Liu /7000kg cargo

Route Map