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航班 报告

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航班号: MOE3515

    飞行员: TianCheng Li
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 乌鲁木齐地窝堡国际机场 (ZWWW)
  • 机型: A320NEO (B-301F)
  • 飞行时间: 04.32
  • 报告提交时间: 06/13/2021
  • 航路: IDKEX B339 ASILA A575 UPREK W28 ATBUG W66 NUKTI B215 HAM W99 AGOXA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 180.00
燃油消耗:
(15976 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 780.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/6/13 UTC
[06:06:56] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:06:56] 飞行中 Airbus A320 Neo China West Air B-8867
[06:28:41] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[06:28:47] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[06:37:27] 开始推出,携带燃油 13519 千克
[06:38:26] 2号发动机已打开
[06:40:15] 1号发动机已打开
[06:41:16] 襟翼释放至 1
[06:41:32] 襟翼释放至 2
[06:45:13] 滑行至跑道
[06:52:37] 起飞
[06:53:22] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:167 节
[06:53:32] 起落架在 238 英尺 收起,速度: 168 节
[06:54:36] 襟翼释放至 1 在高度: 1797 英尺 速度: 201 节
[06:54:38] 飞机超速
[06:54:41] 在最大速度 210 节 后离开超速状态
[06:54:44] 飞机超速
[06:54:46] 在最大速度 222 节 后离开超速状态
[06:54:53] 襟翼释放至 0 在高度: 2112 英尺 速度: 230 节
[06:54:56] 飞机超速
[06:54:57] 在最大速度 236 节 后离开超速状态
[07:15:44] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 4, 地速:443 节
[08:00:17] 飞机超速
[08:00:19] 在最大速度 291 节 后离开超速状态
[10:31:12] 开始下降
[10:50:13] 进近
[10:57:53] 襟翼释放至 1 在高度: 2942 英尺 速度: 232 节
[11:00:50] 襟翼释放至 2 在高度: 2077 英尺 速度: 180 节
[11:02:09] 襟翼释放至 3 在高度: 2037 英尺 速度: 171 节
[11:04:03] 起落架在 2518 英尺 放下,速度: 171 节
[11:04:12] 襟翼释放至 4 在高度: 2549 英尺 速度: 160 节
[11:04:50] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[11:08:42] 已接地,接地率 -128 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:139 节
[11:09:12] 已着陆,着陆距离 4347 英尺, 燃油: 6279 千克, 降落重量: 71414 千克
[11:09:12] 滑行至停机位
[11:10:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:10:23] 已到达, 飞行时间: 04:32
[11:14:48] 2号发动机已关闭
[11:14:52] 襟翼释放至 0
[11:15:15] 1号发动机已关闭
[11:15:15] 游戏暂停
[11:15:18] 取消暂停

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TianCheng Li MSFS/VATSIM

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