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航班 报告

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航班号: MOE5755

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Fukuoka Airport (RJFF)
  • 机型: B737-800 (B-5341)
  • 飞行时间: 02.59
  • 报告提交时间: 06/12/2021
  • 航路: LMN G471 PLT A599 ELNEX G204 MULOV V73 SUPAR B221 NINAS G327 LAMEN A593 SADLI Y590 ELGEP Y722 NIRAT B576 CJU A595 IKE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 785.00
燃油消耗:
(16591 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 272.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/6/12 UTC
[09:29:27] 开始航前准备, 离线飞行
[09:29:27] 飞行中 PMDG 737-800NGXu Sky Rin B-576B
[09:31:35] 开始推出,携带燃油 12279 千克
[09:32:31] 2号发动机已打开
[09:33:36] 1号发动机已打开
[09:34:51] 襟翼释放至 1
[09:34:59] 襟翼释放至 2
[09:35:02] 襟翼释放至 3
[09:37:56] 滑行至跑道
[09:42:02] 起飞
[09:42:32] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 2 度 左, 地速:155 节
[09:42:33] 起落架在 43 英尺 收起,速度: 160 节
[09:42:34] 起落架在 46 英尺 放下,速度: 160 节
[09:42:35] 起落架在 84 英尺 收起,速度: 161 节
[09:44:11] 游戏暂停
[09:44:11] 取消暂停
[09:44:43] 襟翼释放至 2 在高度: 3391 英尺 速度: 176 节
[09:44:46] 襟翼释放至 1 在高度: 3460 英尺 速度: 181 节
[09:45:21] 襟翼释放至 0 在高度: 3954 英尺 速度: 225 节
[10:06:18] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:466 节
[10:08:24] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[10:12:28] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:450 节
[12:01:51] 开始下降
[12:17:34] 进近
[12:22:06] 襟翼释放至 1 在高度: 3866 英尺 速度: 222 节
[12:23:52] 襟翼释放至 2 在高度: 2492 英尺 速度: 194 节
[12:23:56] 襟翼释放至 3 在高度: 2445 英尺 速度: 193 节
[12:24:42] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[12:25:28] 起落架在 1992 英尺 放下,速度: 179 节
[12:25:42] 襟翼释放至 4 在高度: 1981 英尺 速度: 175 节
[12:25:46] 襟翼释放至 5 在高度: 1950 英尺 速度: 174 节
[12:26:23] 襟翼释放至 6 在高度: 1427 英尺 速度: 160 节
[12:26:26] 襟翼释放至 7 在高度: 1392 英尺 速度: 157 节
[12:28:16] 已接地,接地率 -169 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:132 节
[12:28:46] 已着陆,着陆距离 4122 英尺, 燃油: 4807 千克, 降落重量: 61106 千克
[12:28:46] 滑行至停机位
[12:29:01] 襟翼释放至 6
[12:29:05] 襟翼释放至 5
[12:29:07] 襟翼释放至 4
[12:29:11] 襟翼释放至 3
[12:29:15] 襟翼释放至 2
[12:29:19] 襟翼释放至 1
[12:29:26] 襟翼释放至 0
[12:31:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:31:32] 已到达, 飞行时间: 02:59
[12:37:02] 1号发动机已关闭
[12:37:03] 2号发动机已关闭

Route Map