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航班 报告

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航班号: MOE101

    飞行员: Juntian Tan
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B737-800 (B-6499)
  • 飞行时间: 03.25
  • 报告提交时间: 06/09/2021
  • 航路: OMDEK W37 HOK A461 LIG R473 WYN W18 NLG W23 ZUH R473 SIERA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(117 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 18, 135.00
燃油消耗:
(17695 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 156.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/6/9 UTC
[12:12:43] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:12:43] 飞行中 B737-800X Air China B-6499
[12:20:28] 开始推出,携带燃油 14563 千克
[12:21:20] 2号发动机已打开
[12:22:17] 1号发动机已打开
[12:24:21] 襟翼释放至 3
[12:27:17] 滑行至跑道
[12:47:14] 起飞
[12:47:46] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:173 节
[12:47:51] 起落架在 134 英尺 收起,速度: 169 节
[12:49:34] 襟翼释放至 1 在高度: 3489 英尺 速度: 193 节
[12:49:41] 襟翼释放至 0 在高度: 3515 英尺 速度: 205 节
[13:07:57] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:452 节
[15:01:24] 襟翼释放至 1 在高度: 32607 英尺 速度: 264 节
[15:01:32] 襟翼释放至 0 在高度: 33221 英尺 速度: 262 节
[15:07:30] 开始下降
[15:07:39] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[15:08:54] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 1, 地速:458 节
[15:17:13] 开始下降
[15:36:57] 进近
[15:43:12] 进入最终进近阶段, 地速:219 节
[15:43:51] 襟翼释放至 3 在高度: 1600 英尺 速度: 210 节
[15:44:07] 起落架在 1608 英尺 放下,速度: 198 节
[15:44:09] 襟翼释放至 5 在高度: 1603 英尺 速度: 193 节
[15:44:36] 襟翼释放至 7 在高度: 1569 英尺 速度: 161 节
[15:46:36] 已接地,接地率 -259 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 左, 地速:139 节
[15:47:09] 已着陆,着陆距离 4300 英尺, 燃油: 6546 千克, 降落重量: 64764 千克
[15:47:09] 滑行至停机位
[15:47:31] 襟翼释放至 0
[15:48:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:48:05] 已到达, 飞行时间: 03:25
[15:53:45] 1号发动机已关闭
[15:53:46] 2号发动机已关闭

Route Map