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航班 报告

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航班号: CCA1397

    飞行员: Zhou Junyang
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B737-800 (B-5585)
  • 飞行时间: 03.08
  • 报告提交时间: 06/07/2021
  • 航路: RUSDO W45 ML W118 ONIXO W37 HOK A461 LIG R473 NOLON W90 POU W7 SAREX W6 NLG W509 KEVAR
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 1, 692.46 每位乘客
$ 265, 716.22
燃油消耗:
(16986 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 588.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/6/7 UTC
[12:47:12] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:47:12] 飞行中 B737-800X ¥ロᄑ│ネᆰ¥ニᆲ¥ᆬᆬ₩ᄊツ│ᆪナB-5425
[12:52:40] 开始推出,携带燃油 12592 千克
[12:56:41] 2号发动机已打开
[12:57:33] 1号发动机已打开
[12:58:17] 襟翼释放至 3
[12:58:54] 滑行至跑道
[13:04:12] 起飞
[13:04:46] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速:174 节
[13:04:48] 起落架在 32 英尺 收起,速度: 170 节
[13:06:23] 襟翼释放至 2 在高度: 3412 英尺 速度: 190 节
[13:06:32] 襟翼释放至 1 在高度: 3521 英尺 速度: 203 节
[13:06:45] 襟翼释放至 0 在高度: 3717 英尺 速度: 223 节
[13:07:08] 10000英尺以下超过250节
[13:07:34] 速度在 5887 英尺 后恢复正常,最高速度为 266 节
[13:27:28] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:410 节
[14:30:28] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[14:30:28] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 2, 地速:511 节
[15:38:47] 游戏暂停
[15:43:52] 取消暂停, 倍速: 1X
[15:44:57] 开始下降
[15:55:36] 进近
[15:57:44] 襟翼释放至 1 在高度: 7292 英尺 速度: 203 节
[16:00:31] 襟翼释放至 2 在高度: 4244 英尺 速度: 193 节
[16:01:10] 襟翼释放至 3 在高度: 3783 英尺 速度: 182 节
[16:03:15] 襟翼释放至 4 在高度: 2259 英尺 速度: 163 节
[16:05:07] 进入最终进近阶段, 地速:171 节
[16:05:14] 起落架在 2290 英尺 放下,速度: 168 节
[16:05:14] 襟翼释放至 5 在高度: 2289 英尺 速度: 168 节
[16:05:48] 襟翼释放至 7 在高度: 2096 英尺 速度: 159 节
[16:08:21] 已接地,接地率 -141 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:138 节
[16:08:50] 已着陆,着陆距离 4350 英尺, 燃油: 4940 千克, 降落重量: 62749 千克
[16:08:50] 滑行至停机位
[16:09:04] 襟翼释放至 2
[16:09:07] 襟翼释放至 0
[16:12:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:12:43] 已到达, 飞行时间: 03:08
[16:13:04] 2号发动机已关闭
[16:13:05] 1号发动机已关闭
[16:13:56] 游戏暂停
[16:13:57] 取消暂停
[16:13:58] 1号发动机已打开
[16:13:58] 2号发动机已打开
[16:14:00] 襟翼释放至 6 在高度: 390 英尺 速度: 150 节

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Zhou Junyang 12:13:58为游戏回放

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