欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: MOE511

    飞行员: Mark Brook
  • 起飞机场: Mt. Fuji Shizuoka Airport (RJNS)
  • 到达机场: Incheon International Airport (RKSI)
  • 机型: B737-800 (B-1766)
  • 飞行时间: 02.04
  • 报告提交时间: 06/06/2021
  • 航路: SZE Y295 GAKKI Y55 KOHWA Y38 SAPRA G585 ELAPI Y685 CUN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 335.00
燃油消耗:
(11909 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 527.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/6/6 UTC
[13:24:48] 开始航前准备, 离线飞行
[13:24:48] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW T'way (HL8000 | 2018 | Save the children)
[13:28:22] 进入位移模式
[13:28:22] 退出位移模式
[13:28:48] 开始推出,携带燃油 9186 千克
[13:29:46] 2号发动机已打开
[13:30:41] 1号发动机已打开
[13:31:05] 襟翼释放至 1
[13:31:13] 襟翼释放至 2
[13:31:17] 襟翼释放至 3
[13:32:19] 滑行至跑道
[13:36:53] 起飞
[13:37:16] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:155 节
[13:37:20] 起落架在 111 英尺 收起,速度: 164 节
[13:38:17] 襟翼释放至 2 在高度: 2510 英尺 速度: 197 节
[13:38:21] 襟翼释放至 1 在高度: 2674 英尺 速度: 198 节
[13:38:59] 襟翼释放至 0 在高度: 4149 英尺 速度: 229 节
[13:57:04] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:439 节
[14:58:02] 游戏暂停
[14:58:05] 取消暂停
[14:59:29] 开始下降
[15:15:41] 进近
[15:15:48] 10000英尺以下超过250节
[15:15:55] 速度在 9884 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[15:24:51] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[15:24:54] 襟翼释放至 1 在高度: 2737 英尺 速度: 189 节
[15:25:02] 襟翼释放至 2 在高度: 2671 英尺 速度: 186 节
[15:25:16] 起落架在 2450 英尺 放下,速度: 184 节
[15:25:22] 襟翼释放至 3 在高度: 2339 英尺 速度: 183 节
[15:25:33] 襟翼释放至 4 在高度: 2144 英尺 速度: 179 节
[15:25:37] 襟翼释放至 5 在高度: 2088 英尺 速度: 177 节
[15:26:09] 襟翼释放至 6 在高度: 1584 英尺 速度: 162 节
[15:26:14] 襟翼释放至 7 在高度: 1534 英尺 速度: 158 节
[15:28:16] 已接地,接地率 -77 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:136 节
[15:28:56] 已着陆,着陆距离 5105 英尺, 燃油: 3853 千克, 降落重量: 58155 千克
[15:28:56] 滑行至停机位
[15:29:44] 襟翼释放至 6
[15:29:47] 襟翼释放至 5
[15:29:50] 襟翼释放至 4
[15:29:53] 襟翼释放至 3
[15:29:57] 襟翼释放至 2
[15:30:01] 襟翼释放至 1
[15:30:08] 襟翼释放至 0
[15:33:20] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:33:20] 已到达, 飞行时间: 02:04
[15:34:10] 1号发动机已关闭
[15:34:10] 2号发动机已关闭

Route Map