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航班号: MOE545
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/6/6 UTC
[10:12:50] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:12:50] 飞行中 Airbus A320 Beijing Airlines
[10:16:38] 燃油增加至 25193 磅 从 20994 磅
[10:16:54] 1号发动机已打开
[10:17:19] 2号发动机已打开
[10:23:10] 开始推出,携带燃油 25031 磅
[10:23:23] 襟翼释放至 2
[10:25:51] 滑行至跑道
[10:29:41] 起飞
[10:30:06] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:155 节
[10:30:07] 起落架在 22 英尺 收起,速度: 147 节
[10:30:56] 襟翼释放至 0 在高度: 2067 英尺 速度: 174 节
[10:47:45] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:489 节
[11:08:04] 飞机超速
[11:08:15] 在最大速度 328 节 后离开超速状态
[13:06:34] 开始下降
[13:30:22] 进近
[13:34:23] 襟翼释放至 1 在高度: 1710 英尺 速度: 200 节
[13:35:53] 襟翼释放至 3 在高度: 1497 英尺 速度: 186 节
[13:38:04] 进入最终进近阶段, 地速:173 节
[13:39:10] 起落架在 1496 英尺 放下,速度: 177 节
[13:39:26] 襟翼释放至 5 在高度: 1488 英尺 速度: 155 节
[13:42:54] 已接地,接地率 -215 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:97 节
[13:43:07] 已着陆,着陆距离 1484 英尺, 燃油: 5279 磅, 降落重量: 115947 磅
[13:43:07] 滑行至停机位
[13:43:10] 襟翼释放至 0
[13:46:13] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:46:13] 已到达, 飞行时间: 03:22
[13:46:18] 2号发动机已关闭
[13:46:19] 1号发动机已关闭
[10:12:50] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:12:50] 飞行中 Airbus A320 Beijing Airlines
[10:16:38] 燃油增加至 25193 磅 从 20994 磅
[10:16:54] 1号发动机已打开
[10:17:19] 2号发动机已打开
[10:23:10] 开始推出,携带燃油 25031 磅
[10:23:23] 襟翼释放至 2
[10:25:51] 滑行至跑道
[10:29:41] 起飞
[10:30:06] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:155 节
[10:30:07] 起落架在 22 英尺 收起,速度: 147 节
[10:30:56] 襟翼释放至 0 在高度: 2067 英尺 速度: 174 节
[10:47:45] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:489 节
[11:08:04] 飞机超速
[11:08:15] 在最大速度 328 节 后离开超速状态
[13:06:34] 开始下降
[13:30:22] 进近
[13:34:23] 襟翼释放至 1 在高度: 1710 英尺 速度: 200 节
[13:35:53] 襟翼释放至 3 在高度: 1497 英尺 速度: 186 节
[13:38:04] 进入最终进近阶段, 地速:173 节
[13:39:10] 起落架在 1496 英尺 放下,速度: 177 节
[13:39:26] 襟翼释放至 5 在高度: 1488 英尺 速度: 155 节
[13:42:54] 已接地,接地率 -215 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:97 节
[13:43:07] 已着陆,着陆距离 1484 英尺, 燃油: 5279 磅, 降落重量: 115947 磅
[13:43:07] 滑行至停机位
[13:43:10] 襟翼释放至 0
[13:46:13] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:46:13] 已到达, 飞行时间: 03:22
[13:46:18] 2号发动机已关闭
[13:46:19] 1号发动机已关闭