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航班 报告

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航班号: CCA1865

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: A321-200 (B-6385)
  • 飞行时间: 02.26
  • 报告提交时间: 05/31/2021
  • 航路: NXD A599 PLT W19 MABAG W44 IGONO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(180 名乘客 / $ 1, 040.55 每位乘客
$ 187, 299.00
燃油消耗:
(15623 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 498.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/5/31 UTC
[08:11:15] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:11:16] 飞行中 FSLabs A321-231 - CCA (B-8502)
[08:17:01] 开始推出,携带燃油 10986 千克
[08:19:17] 2号发动机已打开
[08:20:27] 1号发动机已打开
[08:23:29] 滑行至跑道
[08:24:28] 襟翼释放至 1
[08:24:34] 襟翼释放至 5
[08:24:40] 襟翼释放至 6
[08:38:43] 起飞
[08:39:18] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:167 节
[08:39:23] 起落架在 136 英尺 收起,速度: 176 节
[08:41:26] 襟翼释放至 3 在高度: 3806 英尺 速度: 213 节
[08:41:29] 襟翼释放至 1 在高度: 3846 英尺 速度: 217 节
[08:41:33] 襟翼释放至 0 在高度: 3859 英尺 速度: 223 节
[09:11:54] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:431 节
[09:59:09] 开始下降
[10:12:11] 进近
[10:13:53] 检测到复飞状态
[10:13:57] 满足进近需求标准
[10:16:43] 10000英尺以下超过250节
[10:16:44] 检测到复飞状态
[10:16:45] 满足进近需求标准
[10:20:11] 速度在 5113 英尺 后恢复正常,最高速度为 311 节
[10:23:53] 襟翼释放至 1 在高度: 2584 英尺 速度: 230 节
[10:24:57] 检测到复飞状态
[10:25:01] 满足进近需求标准
[10:36:29] 起落架在 2839 英尺 放下,速度: 201 节
[10:36:30] 襟翼释放至 2 在高度: 2822 英尺 速度: 200 节
[10:36:35] 襟翼释放至 7 在高度: 2681 英尺 速度: 193 节
[10:36:38] 襟翼释放至 6 在高度: 2885 英尺 速度: 187 节
[10:36:48] 襟翼释放至 8 在高度: 2615 英尺 速度: 172 节
[10:37:00] 襟翼释放至 9 在高度: 2489 英尺 速度: 162 节
[10:37:04] 襟翼释放至 8 在高度: 2436 英尺 速度: 158 节
[10:37:18] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[10:41:13] 已接地,接地率 -350 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:136 节
[10:41:44] 已着陆,着陆距离 3794 英尺, 燃油: 3934 千克, 降落重量: 74420 千克
[10:41:44] 滑行至停机位
[10:43:25] 襟翼释放至 6
[10:43:26] 襟翼释放至 3
[10:43:29] 襟翼释放至 0
[10:43:53] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:43:53] 已到达, 飞行时间: 02:26
[10:49:54] 1号发动机已关闭
[10:49:55] 2号发动机已关闭

Route Map