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航班 报告

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航班号: MOE6107

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 满洲里西郊 (ZBMZ)
  • 机型: A320-200 (B-1686)
  • 飞行时间: 02.25
  • 报告提交时间: 05/29/2021
  • 航路: DOTRA B334 TGO W27 IKITI A345 KAGAK W538 MZL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 180.00
燃油消耗:
(13106 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 484.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/5/29 UTC
[13:03:28] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:03:28] 飞行中 FSLabs A320-214 - CAA (B-1873)
[13:09:06] 开始推出,携带燃油 9964 千克
[13:11:15] 2号发动机已打开
[13:12:03] 1号发动机已打开
[13:15:18] 滑行至跑道
[13:17:24] 襟翼释放至 1
[13:17:34] 襟翼释放至 5
[13:17:38] 襟翼释放至 8
[13:28:34] 起飞
[13:29:00] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:155 节
[13:29:04] 起落架在 120 英尺 收起,速度: 167 节
[13:30:38] 襟翼释放至 7 在高度: 3585 英尺 速度: 181 节
[13:30:59] 襟翼释放至 3 在高度: 3983 英尺 速度: 201 节
[13:31:10] 襟翼释放至 0 在高度: 4202 英尺 速度: 211 节
[13:54:59] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:466 节
[14:20:50] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[14:21:42] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:379 节
[15:07:21] 游戏暂停
[15:07:24] 取消暂停
[15:12:14] 开始下降
[15:21:00] 进近
[15:23:34] 襟翼释放至 1 在高度: 6350 英尺 速度: 207 节
[15:24:03] 襟翼释放至 2 在高度: 6175 英尺 速度: 183 节
[15:24:06] 襟翼释放至 7 在高度: 6174 英尺 速度: 180 节
[15:26:06] 起落架在 3483 英尺 放下,速度: 157 节
[15:26:34] 襟翼释放至 8 在高度: 2610 英尺 速度: 146 节
[15:26:50] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[15:26:53] 襟翼释放至 9 在高度: 2608 英尺 速度: 147 节
[15:30:45] 已接地,接地率 -133 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:132 节
[15:31:17] 已着陆,着陆距离 4627 英尺, 燃油: 4061 千克, 降落重量: 63808 千克
[15:31:17] 滑行至停机位
[15:32:12] 襟翼释放至 8
[15:32:15] 襟翼释放至 3
[15:32:21] 襟翼释放至 0
[15:34:49] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:34:49] 已到达, 飞行时间: 02:25
[15:35:19] 1号发动机已关闭
[15:35:20] 2号发动机已关闭

Route Map