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航班 报告

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航班号: MOE611

    飞行员: RUI TANG
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: Honolulu International Airport (PHNL)
  • 机型: B777-300ER (B-KPP)
  • 飞行时间: 09.48
  • 报告提交时间: 05/25/2021
  • 航路: OCEA2C OCEAN V2 ELATO APU A1 SAPET AKVAS A1 JAKAL KEC Y43 ISEBI Y81 TASOT Y57 LIGNI Y816 IPROS Y830 LAPIL OTR13 SEALS 36N150E 37N160E 38N170E 36N180E 32N170W BOOKE BOOKE8
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(343 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 165.00
燃油消耗:
(174246 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 139, 396.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/5/25 UTC
[15:21:19] 开始航前准备, 离线飞行
[15:21:19] 飞行中 PMDG 777-367ER Cathay Pacific Airways (B-KPP)
[15:21:19] 1号发动机已打开
[15:21:19] 2号发动机已打开
[15:21:21] 襟翼释放至 2
[15:21:24] 开始推出,携带燃油 99523 千克
[15:21:29] 滑行至跑道
[15:32:52] 起飞
[15:33:26] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:211 节
[15:33:31] 起落架在 99 英尺 收起,速度: 230 节
[15:33:31] 起落架在 102 英尺 放下,速度: 230 节
[15:33:32] 起落架在 133 英尺 收起,速度: 232 节
[15:33:52] 襟翼释放至 1 在高度: 1197 英尺 速度: 248 节
[15:35:13] 襟翼释放至 0 在高度: 5091 英尺 速度: 239 节
[15:35:28] 游戏暂停
[15:35:30] 取消暂停
[16:05:32] 游戏暂停
[16:05:32] 取消暂停
[16:34:15] 模拟器重新连接
[00:22:33] 游戏暂停
[00:22:33] 取消暂停
[00:54:02] 襟翼释放至 1 在高度: 4871 英尺 速度: 232 节
[00:55:52] 襟翼释放至 2 在高度: 3738 英尺 速度: 198 节
[00:57:14] 襟翼释放至 3 在高度: 3033 英尺 速度: 176 节
[00:57:38] 起落架在 2994 英尺 放下,速度: 161 节
[00:57:46] 襟翼释放至 4 在高度: 2995 英尺 速度: 160 节
[00:58:10] 襟翼释放至 5 在高度: 2980 英尺 速度: 147 节
[00:58:16] 襟翼释放至 6 在高度: 2991 英尺 速度: 145 节
[01:04:36] 接地过早,接地率:-334 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[01:05:17] 已着陆,着陆距离 6057 英尺, 燃油: 20662 千克, 降落重量: 220007 千克
[01:05:17] 滑行至停机位
[01:05:54] 襟翼释放至 5
[01:06:00] 襟翼释放至 4
[01:06:12] 襟翼释放至 3
[01:06:17] 襟翼释放至 2
[01:06:26] 襟翼释放至 1
[01:06:38] 襟翼释放至 0
[01:10:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:10:36] 已到达, 飞行时间: 09:48
[01:24:04] 1号发动机已关闭
[01:24:04] 2号发动机已关闭
[01:24:06] 进入位移模式
[01:24:06] 退出位移模式
[01:26:41] 游戏暂停
[01:27:14] 取消暂停
[01:30:17] 游戏暂停
[01:30:17] 取消暂停
[01:30:17] 游戏暂停
[01:30:46] 取消暂停

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