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航班 报告

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航班号: MOE626

    飞行员: RUI TANG
  • 起飞机场: Incheon International Airport (RKSI)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B777-300ER (B-KQL)
  • 飞行时间: 03.11
  • 报告提交时间: 05/24/2021
  • 航路: BOPT1L BOPTA MOXID Z51 BEDES Y711 MUGUS Y742 SALMI B576 APU ELATO A1 MAGOG V512 FISHA V591 ABBEY ABEY2B
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(353 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 54, 715.00
燃油消耗:
(47378 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 37, 902.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/5/24 UTC
[06:16:33] 开始航前准备, 离线飞行
[06:16:34] 飞行中 PMDG 777-300ER Cathay Pacific One World (B-KQL)
[06:32:09] 开始推出,携带燃油 33473 千克
[06:33:48] 2号发动机已打开
[06:34:49] 1号发动机已打开
[06:35:25] 襟翼释放至 1
[06:35:37] 襟翼释放至 2
[06:36:17] 滑行至跑道
[06:41:57] 起飞
[06:42:20] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:176 节
[06:42:23] 起落架在 65 英尺 收起,速度: 191 节
[06:42:52] 襟翼释放至 1 在高度: 1912 英尺 速度: 196 节
[06:43:13] 襟翼释放至 0 在高度: 2719 英尺 速度: 222 节
[07:01:02] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:460 节
[09:03:19] 开始下降
[09:27:00] 进近
[09:30:25] 襟翼释放至 1 在高度: 4860 英尺 速度: 221 节
[09:31:54] 襟翼释放至 2 在高度: 4584 英尺 速度: 195 节
[09:33:38] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[09:33:41] 襟翼释放至 3 在高度: 3161 英尺 速度: 174 节
[09:34:09] 襟翼释放至 4 在高度: 2582 英尺 速度: 158 节
[09:37:55] 起落架在 1663 英尺 放下,速度: 150 节
[09:38:43] 襟翼释放至 5 在高度: 1680 英尺 速度: 141 节
[09:38:50] 襟翼释放至 6 在高度: 1708 英尺 速度: 141 节
[09:38:50] 检测到复飞状态
[09:38:51] 满足最终进近需求标准
[09:38:53] 检测到复飞状态
[09:39:12] 满足最终进近需求标准
[09:41:46] 已接地,接地率 -386 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:136 节
[09:42:27] 已着陆,着陆距离 5611 英尺, 燃油: 12019 千克, 降落重量: 202779 千克
[09:42:27] 滑行至停机位
[09:42:58] 襟翼释放至 5
[09:43:04] 襟翼释放至 4
[09:43:16] 襟翼释放至 3
[09:43:21] 襟翼释放至 2
[09:43:30] 襟翼释放至 1
[09:43:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:43:36] 已到达, 飞行时间: 03:11
[09:43:42] 襟翼释放至 0
[09:49:37] 1号发动机已关闭
[09:49:37] 2号发动机已关闭

Route Map