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航班 报告

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航班号: MOE0422

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 03.43
  • 报告提交时间: 05/24/2021
  • 航路: REDEK Y60 ISAKY Y592 POTET A593 LAMEN G327 NINAS B221 AND G204 SHZ B221 LJG
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 940.00
燃油消耗:
(21913 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 530.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/5/24 UTC
[02:50:44] 开始航前准备, 离线飞行
[02:50:44] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[03:00:12] 开始推出,携带燃油 29983 磅
[03:01:03] 2号发动机已打开
[03:01:58] 1号发动机已打开
[03:03:03] 襟翼释放至 1
[03:03:11] 襟翼释放至 2
[03:03:15] 襟翼释放至 3
[03:03:36] 滑行至跑道
[03:06:08] 游戏暂停
[03:06:20] 取消暂停
[03:09:50] 起飞
[03:10:23] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:157 节
[03:10:24] 起落架在 27 英尺 收起,速度: 160 节
[03:11:10] 襟翼释放至 2 在高度: 1867 英尺 速度: 196 节
[03:11:31] 襟翼释放至 1 在高度: 2752 英尺 速度: 208 节
[03:11:56] 襟翼释放至 0 在高度: 3806 英尺 速度: 209 节
[03:27:25] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:437 节
[06:09:44] 开始下降
[06:28:33] 进近
[06:35:19] 襟翼释放至 1 在高度: 5255 英尺 速度: 230 节
[06:36:35] 襟翼释放至 2 在高度: 4514 英尺 速度: 195 节
[06:37:22] 襟翼释放至 3 在高度: 3776 英尺 速度: 177 节
[06:38:23] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[06:38:29] 起落架在 2859 英尺 放下,速度: 175 节
[06:38:31] 襟翼释放至 4 在高度: 2831 英尺 速度: 174 节
[06:38:43] 襟翼释放至 5 在高度: 2702 英尺 速度: 163 节
[06:39:09] 襟翼释放至 6 在高度: 2595 英尺 速度: 146 节
[06:39:25] 襟翼释放至 7 在高度: 2313 英尺 速度: 140 节
[06:39:31] 襟翼释放至 8 在高度: 2108 英尺 速度: 137 节
[06:42:59] 已接地,接地率 -245 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:114 节
[06:43:03] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -52 英尺/每分钟
[06:43:23] 已着陆,着陆距离 3275 英尺, 燃油: 8084 磅, 降落重量: 123408 磅
[06:43:23] 滑行至停机位
[06:43:31] 襟翼释放至 7
[06:43:35] 襟翼释放至 6
[06:43:39] 襟翼释放至 5
[06:43:42] 襟翼释放至 4
[06:43:45] 襟翼释放至 3
[06:43:49] 襟翼释放至 2
[06:43:51] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:43:51] 已到达, 飞行时间: 03:43
[06:43:53] 襟翼释放至 1
[06:44:00] 襟翼释放至 0
[06:50:27] 2号发动机已关闭
[06:50:53] 1号发动机已关闭

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Fly Byheart 巡航高度选择错误,成田至高崎向西飞行

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