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航班 报告

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航班号: MOE9315

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Ninoy Aquino International Airport (RPLL)
  • 到达机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 机型: B737-800 (B-1959)
  • 飞行时间: 03.58
  • 报告提交时间: 05/20/2021
  • 航路: JOM A590 BUBDO Y83 MOE Y81 RUTAS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(143 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 165.00
燃油消耗:
(22876 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 300.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/5/20 UTC
[01:23:46] 开始航前准备, 离线飞行
[01:23:46] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[01:35:13] 开始推出,携带燃油 30994 磅
[01:35:53] 2号发动机已打开
[01:36:53] 1号发动机已打开
[01:37:50] 襟翼释放至 1
[01:37:57] 襟翼释放至 2
[01:38:01] 襟翼释放至 3
[01:38:22] 滑行至跑道
[01:43:15] 起飞
[01:43:39] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:149 节
[01:43:43] 起落架在 51 英尺 收起,速度: 159 节
[01:44:12] 襟翼释放至 2 在高度: 1534 英尺 速度: 182 节
[01:44:46] 襟翼释放至 1 在高度: 3252 英尺 速度: 187 节
[01:45:03] 襟翼释放至 0 在高度: 3665 英尺 速度: 218 节
[01:57:29] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[05:04:40] 开始下降
[05:06:16] 模拟器重新连接
[05:19:56] 进近
[05:23:48] 襟翼释放至 1 在高度: 4599 英尺 速度: 189 节
[05:25:08] 襟翼释放至 2 在高度: 4031 英尺 速度: 171 节
[05:25:38] 襟翼释放至 3 在高度: 3443 英尺 速度: 167 节
[05:25:42] 起落架在 3372 英尺 放下,速度: 166 节
[05:25:51] 襟翼释放至 4 在高度: 3234 英尺 速度: 162 节
[05:25:54] 襟翼释放至 5 在高度: 3182 英尺 速度: 160 节
[05:25:57] 襟翼释放至 6 在高度: 3140 英尺 速度: 158 节
[05:26:01] 襟翼释放至 7 在高度: 3093 英尺 速度: 154 节
[05:26:05] 襟翼释放至 8 在高度: 3040 英尺 速度: 149 节
[05:26:10] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[05:30:22] 已接地,接地率 -264 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:116 节
[05:30:45] 已着陆,着陆距离 3219 英尺, 燃油: 8277 磅, 降落重量: 104752 磅
[05:30:45] 滑行至停机位
[05:30:50] 襟翼释放至 7
[05:30:55] 襟翼释放至 6
[05:30:59] 襟翼释放至 5
[05:31:01] 襟翼释放至 4
[05:31:05] 襟翼释放至 3
[05:31:09] 襟翼释放至 2
[05:31:12] 襟翼释放至 1
[05:31:19] 襟翼释放至 0
[05:34:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:34:21] 已到达, 飞行时间: 03:58
[05:34:59] 2号发动机已关闭
[05:35:36] 1号发动机已关闭

Route Map