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航班 报告

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航班号: MOE0990

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Ninoy Aquino International Airport (RPLL)
  • 到达机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 04.04
  • 报告提交时间: 05/19/2021
  • 航路: JOM A590 BUBDO Y83 MOE Y81 RUTAS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(144 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 320.00
燃油消耗:
(23242 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 593.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/5/19 UTC
[01:01:44] 开始航前准备, 离线飞行
[01:01:44] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[01:34:46] 开始推出,携带燃油 30984 磅
[01:36:05] 2号发动机已打开
[01:38:37] 1号发动机已打开
[01:40:31] 襟翼释放至 1
[01:40:38] 襟翼释放至 2
[01:40:42] 襟翼释放至 3
[01:40:44] 滑行至跑道
[01:45:09] 起飞
[01:45:33] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:157 节
[01:45:34] 起落架在 30 英尺 收起,速度: 161 节
[01:46:02] 襟翼释放至 2 在高度: 1046 英尺 速度: 212 节
[01:46:18] 襟翼释放至 1 在高度: 2422 英尺 速度: 194 节
[01:46:40] 襟翼释放至 0 在高度: 3419 英尺 速度: 215 节
[01:59:07] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[05:11:34] 开始下降
[05:25:47] 进近
[05:27:13] 襟翼释放至 1 在高度: 4034 英尺 速度: 241 节
[05:31:53] 襟翼释放至 2 在高度: 4003 英尺 速度: 168 节
[05:33:16] 模拟器重新连接
[05:34:19] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[05:35:05] 襟翼释放至 3 在高度: 1505 英尺 速度: 201 节
[05:35:08] 起落架在 1441 英尺 放下,速度: 200 节
[05:35:17] 襟翼释放至 4 在高度: 1367 英尺 速度: 194 节
[05:35:20] 襟翼释放至 5 在高度: 1353 英尺 速度: 190 节
[05:35:23] 襟翼释放至 6 在高度: 1264 英尺 速度: 186 节
[05:35:26] 襟翼释放至 7 在高度: 1181 英尺 速度: 182 节
[05:35:53] 襟翼释放至 8 在高度: 795 英尺 速度: 153 节
[05:37:06] 已接地,接地率 -107 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:101 节
[05:37:28] 已着陆,着陆距离 2589 英尺, 燃油: 7880 磅, 降落重量: 103654 磅
[05:37:28] 滑行至停机位
[05:37:31] 襟翼释放至 7
[05:37:35] 襟翼释放至 6
[05:37:39] 襟翼释放至 5
[05:37:42] 襟翼释放至 4
[05:37:45] 襟翼释放至 3
[05:37:49] 襟翼释放至 2
[05:37:53] 襟翼释放至 1
[05:38:00] 襟翼释放至 0
[05:40:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:40:15] 已到达, 飞行时间: 04:04
[05:42:18] 2号发动机已关闭
[05:42:54] 1号发动机已关闭

Route Map