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航班号: MOE2235
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/5/14 UTC
[02:01:43] 开始航前准备, 离线飞行
[02:01:43] 飞行中 AirbusA350 Air China
[02:04:28] 开始推出,携带燃油 19082 千克
[02:07:04] 1号发动机已打开
[02:07:51] 2号发动机已打开
[02:08:31] 襟翼释放至 2
[02:09:25] 滑行至跑道
[02:15:38] 起飞
[02:16:06] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:159 节
[02:16:13] 起落架在 187 英尺 收起,速度: 166 节
[02:17:54] 襟翼释放至 0 在高度: 3674 英尺 速度: 241 节
[02:32:46] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[03:50:15] 游戏暂停
[03:53:10] 取消暂停, 倍速: 1X
[03:54:17] 游戏暂停
[03:57:26] 取消暂停, 倍速: 1X
[03:59:36] 开始下降
[04:07:39] 燃油增加至 6603 千克 从 6410 千克
[04:16:49] 进近
[04:21:07] 襟翼释放至 2 在高度: 5496 英尺 速度: 228 节
[04:24:23] 襟翼释放至 4 在高度: 3513 英尺 速度: 196 节
[04:26:17] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[04:26:47] 起落架在 2631 英尺 放下,速度: 179 节
[04:27:00] 襟翼释放至 6 在高度: 2417 英尺 速度: 175 节
[04:27:30] 襟翼释放至 8 在高度: 1919 英尺 速度: 162 节
[04:29:51] 已接地,接地率 -242 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:141 节
[04:29:52] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -85 英尺/每分钟
[04:30:17] 已着陆,着陆距离 3769 英尺, 燃油: 5524 千克, 降落重量: 193637 千克
[04:30:17] 滑行至停机位
[04:30:30] 襟翼释放至 0
[04:34:40] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:34:40] 已到达, 飞行时间: 02:23
[04:34:54] 1号发动机已关闭
[04:34:54] 2号发动机已关闭
[02:01:43] 开始航前准备, 离线飞行
[02:01:43] 飞行中 AirbusA350 Air China
[02:04:28] 开始推出,携带燃油 19082 千克
[02:07:04] 1号发动机已打开
[02:07:51] 2号发动机已打开
[02:08:31] 襟翼释放至 2
[02:09:25] 滑行至跑道
[02:15:38] 起飞
[02:16:06] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:159 节
[02:16:13] 起落架在 187 英尺 收起,速度: 166 节
[02:17:54] 襟翼释放至 0 在高度: 3674 英尺 速度: 241 节
[02:32:46] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[03:50:15] 游戏暂停
[03:53:10] 取消暂停, 倍速: 1X
[03:54:17] 游戏暂停
[03:57:26] 取消暂停, 倍速: 1X
[03:59:36] 开始下降
[04:07:39] 燃油增加至 6603 千克 从 6410 千克
[04:16:49] 进近
[04:21:07] 襟翼释放至 2 在高度: 5496 英尺 速度: 228 节
[04:24:23] 襟翼释放至 4 在高度: 3513 英尺 速度: 196 节
[04:26:17] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[04:26:47] 起落架在 2631 英尺 放下,速度: 179 节
[04:27:00] 襟翼释放至 6 在高度: 2417 英尺 速度: 175 节
[04:27:30] 襟翼释放至 8 在高度: 1919 英尺 速度: 162 节
[04:29:51] 已接地,接地率 -242 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:141 节
[04:29:52] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -85 英尺/每分钟
[04:30:17] 已着陆,着陆距离 3769 英尺, 燃油: 5524 千克, 降落重量: 193637 千克
[04:30:17] 滑行至停机位
[04:30:30] 襟翼释放至 0
[04:34:40] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:34:40] 已到达, 飞行时间: 02:23
[04:34:54] 1号发动机已关闭
[04:34:54] 2号发动机已关闭
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Tsingyun Cao | 并未在飞行途中增加燃油量 |