欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CSZ9009

    飞行员: Angus Mo
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Phuket International Airport (VTSP)
  • 机型: A320-200 (B-6882)
  • 飞行时间: 03.45
  • 报告提交时间: 05/10/2021
  • 航路: SAREX W6 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 SAMAS A202 RAMEI W42 MENEX Y8 IKERA G458 SAVSA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 2, 536.00 每位乘客
$ 390, 544.00
燃油消耗:
(19727 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 781.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/5/10 UTC
[08:16:19] 开始航前准备, 离线飞行
[08:16:19] 飞行中 Airbus A320 Neo Bilibili AirlinesA32NX
[08:18:32] 燃油增加至 25741 磅 从 20994 磅
[08:24:29] 开始推出,携带燃油 25733 磅
[08:26:37] 2号发动机已打开
[08:27:35] 1号发动机已打开
[08:29:00] 滑行至跑道
[08:30:16] 襟翼释放至 2
[08:31:44] 起飞
[08:32:05] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 2 度 左, 地速:143 节
[08:32:10] 起落架在 130 英尺 收起,速度: 150 节
[08:32:59] 襟翼释放至 0 在高度: 2227 英尺 速度: 193 节
[08:49:15] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:427 节
[09:41:39] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[09:41:39] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 2, 地速:441 节
[10:36:14] 游戏暂停
[10:36:17] 取消暂停
[10:42:18] 进入位移模式
[10:42:18] 退出位移模式
[11:06:22] 游戏暂停
[11:06:35] 取消暂停
[11:06:46] 游戏暂停
[11:32:24] 取消暂停
[11:41:11] 开始下降
[11:57:28] 进近
[11:57:32] 10000英尺以下超过250节
[11:57:50] 襟翼释放至 1 在高度: 9229 英尺 速度: 290 节
[11:57:53] 襟翼释放至 0 在高度: 9093 英尺 速度: 287 节
[11:58:39] 速度在 7943 英尺 后恢复正常,最高速度为 299 节
[11:59:12] 襟翼释放至 1 在高度: 7720 英尺 速度: 218 节
[12:01:19] 襟翼释放至 3 在高度: 4334 英尺 速度: 203 节
[12:03:06] 起落架在 1901 英尺 放下,速度: 155 节
[12:03:17] 襟翼释放至 4 在高度: 1894 英尺 速度: 137 节
[12:03:44] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[12:03:45] 襟翼释放至 5 在高度: 1896 英尺 速度: 134 节
[12:08:12] 已接地,接地率 -210 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 2 度 左, 地速:114 节
[12:09:04] 已着陆,着陆距离 5322 英尺, 燃油: 6032 磅, 降落重量: 116700 磅
[12:09:04] 滑行至停机位
[12:09:53] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:09:53] 已到达, 飞行时间: 03:45
[12:10:33] 2号发动机已关闭
[12:10:34] 1号发动机已关闭
[12:10:34] 游戏暂停
[12:10:36] 取消暂停

Comments

Commenter Comment
Angus Mo 位移模式是檢測錯了,我沒有進入位移模式

Route Map