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航班 报告

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航班号: CCA1223

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 02.00
  • 报告提交时间: 05/07/2021
  • 航路: RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(143 名乘客 / $ 807.42 每位乘客
$ 115, 461.06
燃油消耗:
(10466 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 372.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/5/7 UTC
[02:33:20] 开始航前准备, 离线飞行
[02:33:21] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[02:53:58] 开始推出,携带燃油 6700 千克
[02:57:29] 2号发动机已打开
[02:57:38] 1号发动机已打开
[02:58:02] 襟翼释放至 1
[02:58:10] 襟翼释放至 2
[02:58:14] 襟翼释放至 3
[03:00:26] 滑行至跑道
[03:07:28] 起飞
[03:07:54] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 1 度 左, 地速:143 节
[03:07:57] 起落架在 82 英尺 收起,速度: 156 节
[03:09:21] 襟翼释放至 2 在高度: 3643 英尺 速度: 198 节
[03:09:25] 襟翼释放至 1 在高度: 3742 英尺 速度: 202 节
[03:09:47] 襟翼释放至 0 在高度: 4292 英尺 速度: 234 节
[03:11:02] 10000英尺以下超过250节
[03:11:02] 速度在 8584 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:21:20] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:414 节
[04:17:57] 开始下降
[04:32:34] 进近
[04:32:55] 襟翼释放至 1 在高度: 9662 英尺 速度: 206 节
[04:33:40] 襟翼释放至 2 在高度: 9109 英尺 速度: 187 节
[04:33:44] 襟翼释放至 3 在高度: 9056 英尺 速度: 186 节
[04:40:52] 起落架在 3265 英尺 放下,速度: 162 节
[04:40:58] 襟翼释放至 4 在高度: 3183 英尺 速度: 161 节
[04:41:01] 襟翼释放至 5 在高度: 3136 英尺 速度: 159 节
[04:41:54] 襟翼释放至 6 在高度: 2446 英尺 速度: 147 节
[04:41:57] 襟翼释放至 7 在高度: 2455 英尺 速度: 146 节
[04:42:02] 襟翼释放至 8 在高度: 2465 英尺 速度: 143 节
[04:42:05] 检测到复飞状态
[04:42:06] 满足进近需求标准
[04:42:11] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[04:46:01] 已接地,接地率 -233 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:132 节
[04:46:25] 已着陆,着陆距离 3411 英尺, 燃油: 2110 千克, 降落重量: 57453 千克
[04:46:25] 滑行至停机位
[04:47:28] 襟翼释放至 7
[04:47:33] 襟翼释放至 6
[04:47:37] 襟翼释放至 5
[04:47:39] 襟翼释放至 4
[04:47:43] 襟翼释放至 3
[04:47:46] 襟翼释放至 2
[04:47:50] 襟翼释放至 1
[04:47:58] 襟翼释放至 0
[04:54:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:54:13] 已到达, 飞行时间: 02:00
[04:54:40] 1号发动机已关闭
[04:54:40] 2号发动机已关闭

Route Map