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航班 报告

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航班号: CCA181

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 机型: A350-900 (B-308M)
  • 飞行时间: 03.00
  • 报告提交时间: 05/03/2021
  • 航路: LULTA V9 ANRAT A326 DONVO G597 AGAVO Y644 GONAV G597 SEL G585 SAPRA Y599 KABKI Y597 MIHOU Y38 MIDER Y71 XAC
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(306 名乘客 / $ 1, 809.54 每位乘客
$ 553, 719.24
燃油消耗:
(37348 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 29, 878.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/5/3 UTC
[00:21:47] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[00:21:47] 飞行中 AirbusA350 Air China
[00:23:00] 燃油增加至 40264 千克 从 23024 千克
[00:23:28] 燃油增加至 24104 千克 从 23024 千克
[00:38:52] 开始推出,携带燃油 24063 千克
[00:41:51] 1号发动机已打开
[00:42:50] 2号发动机已打开
[00:43:23] 襟翼释放至 2
[00:45:11] 滑行至跑道
[00:52:24] 起飞
[00:52:53] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 右, 地速:167 节
[00:52:55] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 165 节
[00:56:18] 襟翼释放至 0 在高度: 8208 英尺 速度: 247 节
[01:17:11] 到达巡航高度: 41100英尺, 仰角: 4, 地速:538 节
[01:42:13] 巡航高度变更至: 41000 英尺
[01:42:13] 到达巡航高度: 41000英尺, 仰角: 2, 地速:577 节
[02:54:21] 开始下降
[03:10:47] 襟翼释放至 2 在高度: 10715 英尺 速度: 249 节
[03:15:10] 进近
[03:19:15] 襟翼释放至 4 在高度: 4228 英尺 速度: 212 节
[03:20:15] 进入最终进近阶段, 地速:211 节
[03:20:48] 起落架在 2294 英尺 放下,速度: 191 节
[03:20:53] 襟翼释放至 6 在高度: 2192 英尺 速度: 188 节
[03:21:39] 襟翼释放至 8 在高度: 1553 英尺 速度: 158 节
[03:23:41] 已接地,接地率 -184 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:151 节
[03:24:02] 已着陆,着陆距离 3356 英尺, 燃油: 7611 千克, 降落重量: 195543 千克
[03:24:02] 滑行至停机位
[03:24:28] 襟翼释放至 0
[03:39:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:39:13] 已到达, 飞行时间: 03:00
[03:39:35] 1号发动机已关闭
[03:39:36] 2号发动机已关闭

Route Map