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航班 报告

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航班号: MOE9210

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 到达机场: Singapore Changi Airport (WSSS)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 02.40
  • 报告提交时间: 04/28/2021
  • 航路: BATUR UDONO M635 SURGA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 250.00
燃油消耗:
(14516 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 612.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/4/28 UTC
[02:55:54] 开始航前准备, 离线飞行
[02:55:54] 飞行中 PMDG 737-BBJ2 SSW PMDG House Split Scimitar Winglets (N738BA | 2020)
[03:35:07] 模拟器重新连接
[03:35:07] 执飞飞机变更为 PMDG 737-800NGXu BCFS PMDG House Split Scimitar Winglets (N738BS | 2020)
[03:35:07] 开始推出,携带燃油 20988 磅
[03:40:50] 2号发动机已打开
[03:41:48] 1号发动机已打开
[03:42:51] 襟翼释放至 1
[03:42:59] 襟翼释放至 2
[03:43:02] 襟翼释放至 3
[03:43:09] 滑行至跑道
[03:47:00] 起飞
[03:47:19] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:145 节
[03:47:23] 起落架在 98 英尺 收起,速度: 156 节
[03:47:58] 襟翼释放至 2 在高度: 2263 英尺 速度: 154 节
[03:48:19] 襟翼释放至 1 在高度: 2992 英尺 速度: 189 节
[03:48:33] 襟翼释放至 0 在高度: 3360 英尺 速度: 218 节
[04:00:07] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:439 节
[05:50:35] 开始下降
[06:02:04] 进近
[06:02:32] 襟翼释放至 1 在高度: 9554 英尺 速度: 219 节
[06:09:49] 襟翼释放至 2 在高度: 3600 英尺 速度: 171 节
[06:10:01] 襟翼释放至 3 在高度: 3458 英尺 速度: 168 节
[06:10:51] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[06:11:06] 襟翼释放至 4 在高度: 2624 英尺 速度: 174 节
[06:11:28] 起落架在 2324 英尺 放下,速度: 159 节
[06:11:38] 襟翼释放至 5 在高度: 2195 英尺 速度: 154 节
[06:11:50] 襟翼释放至 6 在高度: 2040 英尺 速度: 151 节
[06:12:08] 襟翼释放至 7 在高度: 1809 英尺 速度: 147 节
[06:12:19] 襟翼释放至 8 在高度: 1668 英尺 速度: 140 节
[06:15:17] 已接地,接地率 -133 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:110 节
[06:15:53] 襟翼释放至 7
[06:15:56] 已着陆,着陆距离 4583 英尺, 燃油: 6476 磅, 降落重量: 105607 磅
[06:15:56] 滑行至停机位
[06:15:58] 襟翼释放至 6
[06:16:01] 襟翼释放至 5
[06:16:04] 襟翼释放至 4
[06:16:05] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:16:05] 滑行时间少于15秒
[06:16:05] 已到达, 飞行时间: 02:40
[06:16:07] 襟翼释放至 3
[06:16:11] 襟翼释放至 2
[06:16:14] 襟翼释放至 1
[06:16:22] 襟翼释放至 0
[06:20:56] 2号发动机已关闭
[06:21:43] 1号发动机已关闭

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