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航班 报告

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航班号: CCA1606

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 大连周水子国际机场 (ZYTL)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-2090)
  • 飞行时间: 01.45
  • 报告提交时间: 04/19/2021
  • 航路: ORAVA W201 UKDUM W49 OSUBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(294 名乘客 / $ 382.76 每位乘客
$ 112, 530.56
燃油消耗:
(23935 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 148.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/4/19 UTC
[15:45:49] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:45:49] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-2090
[15:49:18] 开始推出,携带燃油 21023 千克
[15:52:05] 2号发动机已打开
[15:53:21] 1号发动机已打开
[15:55:44] 滑行至跑道
[15:56:04] 襟翼释放至 2
[15:56:06] 襟翼释放至 0
[15:56:09] 襟翼释放至 1
[15:56:20] 襟翼释放至 2
[16:01:44] 起飞
[16:02:12] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:173 节
[16:02:17] 起落架在 111 英尺 收起,速度: 178 节
[16:03:52] 襟翼释放至 1 在高度: 3881 英尺 速度: 209 节
[16:04:25] 襟翼释放至 0 在高度: 5005 英尺 速度: 241 节
[16:10:30] 巡航高度变更至: 27600 英尺
[16:13:25] 到达巡航高度: 27600英尺, 仰角: 2, 地速:431 节
[16:47:44] 开始下降
[17:03:38] 进近
[17:20:04] 襟翼释放至 1 在高度: 3845 英尺 速度: 219 节
[17:20:20] 襟翼释放至 2 在高度: 3825 英尺 速度: 207 节
[17:20:22] 襟翼释放至 1 在高度: 3792 英尺 速度: 207 节
[17:20:26] 起落架在 3715 英尺 放下,速度: 208 节
[17:20:27] 襟翼释放至 2 在高度: 3673 英尺 速度: 209 节
[17:21:01] 进入最终进近阶段, 地速:207 节
[17:21:15] 襟翼释放至 3 在高度: 2669 英尺 速度: 185 节
[17:21:18] 襟翼释放至 2 在高度: 2627 英尺 速度: 184 节
[17:21:20] 襟翼释放至 3 在高度: 2582 英尺 速度: 182 节
[17:21:36] 襟翼释放至 4 在高度: 2329 英尺 速度: 172 节
[17:22:00] 襟翼释放至 5 在高度: 1967 英尺 速度: 154 节
[17:22:08] 襟翼释放至 6 在高度: 1841 英尺 速度: 150 节
[17:24:28] 已接地,接地率 -189 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:139 节
[17:25:06] 已着陆,着陆距离 5556 英尺, 燃油: 10495 千克, 降落重量: 229078 千克
[17:25:06] 滑行至停机位
[17:26:01] 襟翼释放至 5
[17:26:09] 襟翼释放至 4
[17:26:20] 襟翼释放至 3
[17:26:26] 襟翼释放至 2
[17:26:35] 襟翼释放至 1
[17:26:47] 襟翼释放至 0
[17:34:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:34:36] 已到达, 飞行时间: 01:45
[17:36:06] 1号发动机已关闭
[17:36:08] 2号发动机已关闭

Route Map