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航班 报告

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航班号: CCA8954

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 大连周水子国际机场 (ZYTL)
  • 机型: B777-300ER (B-2090)
  • 飞行时间: 01.45
  • 报告提交时间: 04/18/2021
  • 航路: ODULO B221 XDX W174 FD W172 IGDEG W173 NIXEP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(304 名乘客 / $ 752.58 每位乘客
$ 228, 784.32
燃油消耗:
(27688 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 150.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/4/18 UTC
[11:45:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:45:38] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-2090
[11:49:08] 开始推出,携带燃油 24629 千克
[11:52:11] 2号发动机已打开
[11:53:15] 1号发动机已打开
[11:56:20] 滑行至跑道
[11:57:32] 襟翼释放至 2
[11:57:34] 襟翼释放至 0
[11:57:41] 襟翼释放至 1
[11:57:52] 襟翼释放至 2
[12:04:59] 襟翼释放至 1
[12:05:01] 襟翼释放至 2
[12:05:06] 起飞
[12:05:34] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:171 节
[12:05:38] 起落架在 100 英尺 收起,速度: 183 节
[12:06:59] 襟翼释放至 1 在高度: 3413 英尺 速度: 199 节
[12:07:01] 襟翼释放至 2 在高度: 3453 英尺 速度: 203 节
[12:07:08] 襟翼释放至 1 在高度: 3554 英尺 速度: 213 节
[12:07:22] 襟翼释放至 0 在高度: 3842 英尺 速度: 232 节
[12:24:18] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:433 节
[12:49:14] 游戏暂停
[13:42:21] 取消暂停
[13:57:30] 开始下降
[14:15:48] 进近
[14:21:06] 襟翼释放至 1 在高度: 3064 英尺 速度: 227 节
[14:21:29] 襟翼释放至 2 在高度: 2988 英尺 速度: 216 节
[14:21:32] 襟翼释放至 1 在高度: 2982 英尺 速度: 215 节
[14:21:38] 襟翼释放至 2 在高度: 2969 英尺 速度: 213 节
[14:22:55] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[14:23:40] 起落架在 2000 英尺 放下,速度: 189 节
[14:23:47] 襟翼释放至 3 在高度: 1997 英尺 速度: 188 节
[14:24:15] 襟翼释放至 4 在高度: 1973 英尺 速度: 161 节
[14:24:32] 襟翼释放至 5 在高度: 1804 英尺 速度: 155 节
[14:24:38] 襟翼释放至 6 在高度: 1694 英尺 速度: 154 节
[14:26:44] 已接地,接地率 -89 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:134 节
[14:27:20] 已着陆,着陆距离 4798 英尺, 燃油: 12087 千克, 降落重量: 244042 千克
[14:27:20] 滑行至停机位
[14:27:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:27:56] 已到达, 飞行时间: 01:45
[14:28:00] 襟翼释放至 5
[14:28:06] 襟翼释放至 4
[14:28:18] 襟翼释放至 3
[14:28:23] 襟翼释放至 2
[14:28:32] 襟翼释放至 1
[14:28:44] 襟翼释放至 0
[14:31:50] 1号发动机已关闭
[14:31:52] 2号发动机已关闭

Route Map